Transmissie -accessoire voor Chery A1 Kimo S12

1 Q1860840 Bolt-koppeling-en transmissiebehuizing
2 QR523-1701102 Bout-olieafvoer
3 QR519MHA-1703522 Bolt
5 QR519MHA-1701130 Vork as stop-1e en 2e snelheid
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY-Koppelingsafgifte
7 Q1840820 Bolt - Hexagon Flens
8 QR523-1702320 Vork Shaft Seat Assy
9 015301960AA Switch Assy-Reverse Lamp
10 QR519MHA-1703521 Haak
11 QR512-1602101 ASSY LAGERKLUCHTING
12 QR513MHA-1702502 Clutch Release Fork
13 QR513MHA-1702504 Retourspingkoppeling Release
14 QR523-1701103 wasmachine
15 QR513MHA-1701202 Sleeve-antifricatie
16 015301244AA WASHER-REVERVE SCHAKEL
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA AIR VESS
19 015301474AA CAP-AIR VESS
20 513MHA-1700010 Transmission Assy
21 QR513MHA-1702505 Bolt
22 QR513MHA-1702506 Pin-release vork

Auto -transmissie is een set transmissieapparaat dat wordt gebruikt om de snelheid van de motor te coördineren en de werkelijke loopsnelheid van de wielen, die wordt gebruikt om de beste prestaties van de motor volledig te spelen. De transmissie kan verschillende transmissieverhoudingen tussen de motor en de wielen produceren tijdens het rijden van het voertuig.
Door versnellingen te verschuiven, kan de motor in zijn beste power -prestatiestatus werken. De ontwikkelingstrend van transmissie is steeds complexer en de mate van automatisering is steeds hoger. Automatische transmissie zal in de toekomst de mainstream zijn.

effect
De uitgangssnelheid van de motor is erg hoog en het maximale vermogen en het koppel verschijnen in een bepaald snelheidsbereik. Om de beste prestaties van de motor volledig te spelen, moet er een set transmissie -apparaat zijn om de snelheid van de motor en de werkelijke loopsnelheid van de wielen te coördineren.

functie
① Verander de transmissieverhouding en breid het variatiebereik uit van het rijwielkoppel en snelheid uit om zich aan te passen aan regelmatig veranderende rijomstandigheden, en laat de motor werken onder gunstige werkomstandigheden (hoog vermogen en laag brandstofverbruik);
② Wanneer de rotatierichting van de motor ongewijzigd blijft, kan het voertuig achteruit reizen;
③ Gebruik neutrale versnelling om de stroomtransmissie te onderbreken, zodat de motor kan starten en stationair zijn en de transmissieverschuiving of het vermogen kan vergemakkelijken.
De transmissie bestaat uit een variabele snelheidstransmissiemechanisme en een regelkechanisme. Indien nodig kan ook een stroomuitgang worden toegevoegd. Er zijn twee manieren om te classificeren: volgens de wijzigingsmodus van de transmissieverhouding en volgens het verschil in de werkmodus.

voordeel
Schakel versnellingen met als doel het brandstofverbruik te verminderen.
Gebruik altijd het maximale vermogen van de motor.
Alle rijomstandigheden hebben overeenkomstige schakelpunten.
Verschuivingspunten veranderen willekeurig.