LEDNINGSELEKTRISITET for chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA MOTORROM SELE
2 S11-3724013 SELE,'MINUS'
3 S11-3724030BB SELEINSTRUMENT
4 S11-3724050BB SELE INDRE
5 S11-3724070 SELEDØR-FRT
6 S11-3724090 SELE DØR-R.
7 S11-3724120 SELE,DEKK-R.
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODE KABELASSY
9 S11-3724160 BAK DEFROSTER JORDNINGSLEDNING
10 S11-3724180BB SELEMOTOR

Ledningsnett

Billedningsnett er en viktig komponent som forbinder forskjellige elektriske og elektroniske utstyr i biler. Den overfører elektriske signaler mellom strømforsyning, bryter, elektrisk og elektronisk utstyr. Det er kjent som nerveoverføring og blodtilførsel. Det er bæreren for elektrisk signalkontroll av bil. Billedningsnett er hoveddelen av bilkretsnettverket. Uten ledningsnett vil det ikke være noen bilkrets. [1]

For å lette installasjon og vedlikehold og sikre at det elektriske utstyret kan fungere under de verste forhold, er ledningene med forskjellige spesifikasjoner og farger som brukes av det elektriske utstyret til hele kjøretøyet integrert gjennom rimelige arrangementer, og ledningene er bundet i bunter med isolasjonsmaterialer, som er komplette og pålitelige.

valg

Bilens ledningsnett kobler sammen bilbryteren, elektriske apparater, sensorer, strømforsyning og alt elektrisk og elektronisk utstyr, som er over hele motorrommet, førerhuset og førerhuset til bilen. På grunn av bruksegenskapene til selve bilen, slik som: den må gjentatte ganger oppleve tøffe miljøer og serviceforhold som varm sommer, kald vinter og turbulens, noe som bestemmer de tekniske kravene til elektrisk og elektronisk utstyr for bil. Derfor inkluderer de tekniske kravene til billedningsnett hovedsakelig: korrekthet og kontinuitet i kretsen, motstand mot vibrasjoner, støt, vekslende fuktig varme, høy temperatur, lav temperatur, salttåke og industrielt løsemiddel. [2]

1) Riktig valg av ledningstverrsnittsareal

Det elektriske utstyret på kjøretøyet velger tverrsnittsarealet til ledningen som brukes i henhold til laststrømmen. For elektrisk utstyr som fungerer i lang tid, kan 60 % av ledningens faktiske strømbærekapasitet velges; 60 % – 100 % av den faktiske strømbærekapasiteten til ledninger kan brukes til elektrisk utstyr som fungerer i kort tid.

2) Valg av trådfargekode

For å lette identifisering og vedlikehold, tar ledningene i ledningsnettet forskjellige farger.

For å gjøre det lettere å merke i kretsdiagrammet, er fargene på ledningene representert med bokstaver, og fargene som er representert er annotert i hvert kretsskjema.

Feilårsak kringkasting

Vanlige feil på billinjer inkluderer dårlig kontakt med kontakter, kortslutning mellom ledninger, åpen krets, jording, etc.

Årsakene er som følger:

1) Naturskade

Bruken av ledningsnett overskrider levetiden, elder ledningen, sprekker isolasjonslaget, og reduserer den mekaniske styrken betydelig, noe som resulterer i kortslutning, åpen krets, jording osv. mellom ledningene, noe som gjør at ledningsnettet brenner ut. Oksydasjon og deformasjon av seleterminaler, som resulterer i dårlig kontakt, vil føre til at det elektriske utstyret ikke fungerer normalt.

2) Skade på ledningsnettet på grunn av feil på elektrisk utstyr

Ved overbelastning, kortslutning, jording og andre feil på elektrisk utstyr, kan ledningsnettet bli skadet.

3) Menneskelig skyld

Ved montering eller overhaling av bildeler knuser metallgjenstander ledningsnettet og bryter isolasjonslaget til ledningsnettet; Feil plassering av ledningsnettet; Feil blyposisjon for elektrisk utstyr; De positive og negative ledningene til batteriet er koblet omvendt; Ved reparasjon av kretsfeil kan tilfeldig tilkobling og kutting av ledningsbunter og ledninger føre til unormal drift av elektrisk utstyr og til og med brenne ut ledningsbunter. [1]

Deteksjons- og domskringkasting

1) Påvisning og vurdering av utbrent feil i ledningsnettet

Ledningsnettet er plutselig utbrent, og brennhastigheten er veldig høy. Vanligvis er det ingen sikkerhetsanordning i den utbrente kretsen. Regelen for brenning av ledningsnett er: I kretsen til strømforsyningssystemet brenner ledningsnettet uansett hvor det er jordet, og krysset mellom de brente og intakte delene kan betraktes som ledningsjording; Hvis ledningsnettet brenner ut til ledningsdelen av et elektrisk utstyr, indikerer det at det elektriske utstyret er defekt.

2) Deteksjon og vurdering av kortslutning, åpen krets og dårlig kontakt mellom linjer

- Ledningsnettet klemmes og støtes av utsiden, noe som resulterer i skade på ledningsisolasjonslaget i ledningsnettet, noe som resulterer i kortslutning mellom ledninger, noe som fører til at noe elektrisk utstyr er ute av kontroll og sikringer smelter.

Når du dømmer, koble fra ledningsnettets koblinger i begge ender av det elektriske utstyret og kontrollbryteren, og bruk strømmåleren eller testlampen for å oppdage kortslutningen til ledningen.

-I tillegg til det åpenbare bruddfenomenet, oppstår de vanlige feilene ved åpen krets for ledninger for det meste mellom ledninger og ledningsterminaler. Etter at noen ledninger er brutt, er det ytre isolasjonslaget og ledningsterminalen intakte, men den indre kjernetråden og ledningsterminalen til ledningen er brutt. Under dommen kan strekktesten utføres på ledertråden og lederterminalen som mistenkes for åpen krets. Under strekktesten, hvis lederens isolasjonslag gradvis blir tynnere, kan det bekreftes at lederen er åpen.

-Kretsen er i dårlig kontakt, og de fleste feilene oppstår i kontakten. Når feilen oppstår, vil ikke det elektriske utstyret fungere normalt. Når du dømmer, slå på strømforsyningen til det elektriske utstyret, berør eller trekk i den aktuelle kontakten på det elektriske utstyret. Når du berører en kontakt, er driften av det elektriske utstyret enten normal eller unormal, noe som indikerer at kontakten er defekt.

Bytt ut kringkasting

Utseendekontroll

1) Modellen til det nye ledningsnettet skal være den samme som den originale modellen. Forbindelsen mellom ledningsterminalen og ledningen er pålitelig. Du kan trekke hver kontakt og ledningen for hånd for å se om de er løse eller faller av.

2) Sammenlign det nye ledningsnettet med det originale ledningsnettet, for eksempel størrelsen på ledningsnettet, ledningsterminalkontakten, ledningsfargen osv. I tvilstilfeller, bruk et multimeter for å teste og bekrefte at ledningsnettet er intakt før erstatning.

installere

Kontaktene, pluggene og stikkontaktene til alt elektrisk utstyr må samsvare med stikkontaktene og pluggene på ledningsnettet. Etter at tilkoblingsledningene er koblet til det elektriske utstyret, skal det reserveres en viss margin, og ledningene skal ikke trekkes for stramt eller plasseres for løst.

Linjeinspeksjon

1) Linjeinspeksjon

Etter å ha skiftet ledningsnettet, kontroller først om forbindelsen mellom ledningsnettet og det elektriske utstyret er riktig, og om de positive og negative polene til batteriet er riktig tilkoblet.

2) Strøm på test

Jordingsledningen til batteriet kan ikke kobles til midlertidig. Bruk en 12V, 20W pære som testlampe, koble testlampen i serie mellom den negative polen på batteriet og den jordede enden av rammen, og slå av bryterne til alt elektrisk utstyr på kjøretøyet. Testlampen skal ikke være på når den er normal, ellers indikerer den at det er en feil i kretsen. Når kretsen er normal, fjern pæren, koble en 30A sikring i serie mellom den negative polen på batteriet og den jordede enden av rammen, ikke start motoren, slå på strømforsyningen til hvert elektrisk utstyr på kjøretøyet. en gang, sjekk det elektriske utstyret og kretsen, og fjern sikringen og koble til jordingsledningen til batteriet etter å ha bekreftet at det elektriske utstyret og kretsen er feilfrie.

De vanlige spesifikasjonene for ledninger i selen inkluderer ledninger med nominelle tverrsnittsarealer på 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 og andre kvadratmillimeter. De har alle tillatte laststrømverdier og brukes til ledninger av elektrisk utstyr med forskjellig effekt. For å ta hele kjøretøyselen som et eksempel, er 0,5-spesifikasjonslinjen egnet for instrumentlys, indikatorlys, dørlys, taklys, etc; 0,75 spesifikasjonslinje gjelder for skiltlys, små lys foran og bak, bremselys, etc; 1.0 spesifikasjonslinje gjelder for blinklys, tåkelys, etc; 1.5 spesifikasjonslinjen gjelder for frontlykter, horn osv. Hovedstrømledningen, for eksempel generatorarmaturledning, jordingsledning, etc., krever 2,5 til 4 mm2 ledninger. Dette betyr bare at for vanlige biler er nøkkelen avhengig av lastens maksimale strømverdi. For eksempel er jordingsledningen og den positive strømledningen til batteriet spesielle billedninger som brukes alene. Tråddiametrene deres er relativt store, minst mer enn ti kvadratmillimeter. Disse "Big Mac"-ledningene vil ikke bli innlemmet i hovedselen.

Før du ordner selen, tegn selediagrammet på forhånd. Selediagrammet er forskjellig fra kretsskjemaet. Kretsskjemaet er et bilde som beskriver forholdet mellom ulike elektriske deler. Den gjenspeiler ikke hvordan de elektriske delene er forbundet med hverandre, og påvirkes ikke av størrelsen og formen til ulike elektriske komponenter og avstanden mellom dem. Selediagrammet skal ta hensyn til størrelsen og formen til hver elektrisk komponent og avstanden mellom dem, og også reflektere hvordan de elektriske komponentene er koblet til hverandre.

Etter at teknikerne på ledningsnettfabrikken laget ledningsnettets ledningsplate i henhold til ledningsnettskjemaet, kuttet og ordnet arbeiderne ledningene i henhold til bestemmelsene i ledningskortet. Hovedselen til hele kjøretøyet er generelt delt inn i motor (tenning, EFI, kraftproduksjon, start), instrument, belysning, klimaanlegg, hjelpeapparater og andre deler, inkludert hovedsele og grensele. En hel kjøretøys hovedsele har flere grenseler, akkurat som trestolper og tregrener. Hovedselen til hele kjøretøyet tar ofte instrumentpanelet som kjernedelen og strekker seg forover og bakover. På grunn av lengdeforholdet eller praktisk montering, er selen til noen kjøretøy delt inn i frontsele (inkludert instrument, motor, frontlysenhet, klimaanlegg og batteri), baksele (baklyktenhet, nummerskiltlampe og bagasjeromslampe), taksele (dør, taklampe og lydhorn) osv. Hver ende av selen vil være merket med tall og bokstaver for å indikere tilkoblingsobjektet til ledningen. Operatøren kan se at merket kan kobles riktig til de tilsvarende ledningene og elektriske enhetene, noe som er spesielt nyttig ved reparasjon eller utskifting av selen. Samtidig er fargen på ledningen delt inn i monokrom ledning og tofarget ledning. Hensikten med fargen er også spesifisert, som generelt sett er standarden satt av bilfabrikken. Den kinesiske industristandarden angir kun hovedfargen. For eksempel fastsetter den at enkelt sort er dedikert til jordingsledning og rød brukes til strømledning. Det kan ikke forveksles.

Selen er pakket inn med vevd tråd eller plasttape. Av hensyn til sikkerhet, prosessering og vedlikehold har vevd trådinnpakning blitt eliminert og er nå pakket inn med selvklebende plasttape. Forbindelsen mellom sele og sele og mellom sele og elektriske deler vedtar kontakt eller knast. Kontakten er laget av plast og er delt inn i støpsel og stikkontakt. Ledningsnettet kobles til ledningsnettet med en kobling, og koblingen mellom ledningsnettet og elektriske deler kobles med en kobling eller knast.