AC SYSTEM KONDENSER for chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ TANK VÆSKE
2 S11-8109310 AC TRYKKBRYTER ASSY
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 BRAKETTFESTE
5 S11CYGZQ-CYGZQ TANK VÆSKE
6 S11-8105310 RØRLEDNING KONDENSATOR-DESIKKATOR
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 PUTE,GUMMI
9 S11-8105010 KONDENSARSAMLING
10 S11-8105021 BOLT, STØTTEBRAKETT
11 S11-8105023 GUMMIPAKNING
12 Q32006 MUTTER

Så lenge kondensatoren ikke deformeres, påvirker det ikke bilens prinsipp:

1. Kondensatoren er en mekanisk del av klimaanlegget, som kan overføre varmen i røret til luften nær røret på en rask måte. De fleste bilene er plassert foran vanntanken. En enhet som omdanner en gass eller damp til en væske;

2. I prinsippet, for noen bruksområder, må gassen passere gjennom et langt rør (vanligvis kveilet inn i en solenoid) for å spre varme ut i luften rundt. Termisk ledende metaller som kobber brukes ofte til å transportere damp. For å forbedre effektiviteten til kondensatoren, er varmeavleder ofte festet til røret for å akselerere varmeavledning. Kjøleribben er en flat plate laget av godt varmeledende metall. Denne typen kondensator bruker vanligvis en vifte for å tvinge luften gjennom kjøleribben og fjerne den tropiske sonen. Kompressorens funksjon er å komprimere dampen med lavere trykk til damp med høyere trykk, for å redusere volumet av damp og øke trykket;

3. Kompressoren suger arbeidsmediedampen med lavere trykk fra fordamperen og sender den til kondensatoren etter å ha hevet trykket. Det kondenseres til en væske med høyere trykk i kondensatoren. Etter struping med strupeventilen, blir det en væske med lavere trykk og sendes deretter til fordamperen. Den absorberer varme og fordamper i fordamperen for å bli en damp med lavere trykk, for å fullføre kjølesyklusen.