1 S11GZQ-GZQ Tank Væske
2 S11-8109310 AC Trykkbryter Assy
3 Q1400620 Bolt
4 S11-8109117 Fixing
5 S11cygzq-cygzq tankvæske
6 S11-8105310 Pipeline Condenser-Desiccator
7 S11-8108055 o Form Ringe8a2 ©
8 S11-8105015 Pute, gummi
9 S11-8105010 Kondensator Assy
10 S11-8105021 bolt, støttebrakett
11 S11-8105023 gummipakning
12 Q32006 NUT
Så lenge kondensatoren ikke deformeres, påvirker det ikke bilens prinsipp:
1. Kondensatoren er en mekanisk del av klimaanlegget, som kan overføre varmen i røret til luften nær røret på en rask måte. De fleste biler er plassert foran vanntanken. En enhet som konverterer en gass eller damp til en væske;
2. I prinsippet, for noen anvendelser, må gassen passere gjennom et langt rør (vanligvis kveilet til en magnetventil) for å spre varme i den omkringliggende luften. Termisk ledende metaller som kobber brukes ofte til å transportere damp. For å forbedre effektiviteten til kondensatoren, er kjøleribben ofte festet til røret for å akselerere varmeavledningen. Varmevasken er en flat plate laget av god varme som leder metall. Denne typen kondensator bruker vanligvis en vifte for å tvinge luften gjennom kjøleribben og fjerne den tropiske sonen. Kompressorens funksjon er å komprimere dampen med lavere trykk i damp med høyere trykk, for å redusere dampvolumet og øke trykket;
3. Kompressoren suger arbeidsmeddiets damp med lavere trykk fra fordamperen og sender det til kondensatoren etter å ha løftet trykket. Den kondenseres til en væske med høyere trykk i kondensatoren. Etter å ha strukket av gassventilen, blir den en væske med lavere trykk og deretter sendt til fordamperen. Den absorberer varme og fordamper i fordamperen for å bli en damp med lavere trykk, for å fullføre kjølesyklusen.