AC System øvre fordamper for Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Housing -Evaporator LWR
3 S22-8107713 Vent Assy-Upper fordamper
4 S22-8107710 Core Assy-fordamper
5 S22-8107730 Generator Fan Assy
6 S22-8107717 Hus-fordamper UPR
7 S22-8107731 Motstand-klimaanlegg
8 S22-8112030 RR Control Dashboard-Air Conditioner
9 S22-8107735 Fixing Bracket-Upper fordamper
10 S22-8107939 Klem
11 Q1840816 Bolt
12 S22-8107737 Kabel Assy-klimaanlegg
Struktur av fordamper
Fordamper er også en slags varmeveksler. Det er en direkte enhet for å oppnå kald luft i kjølesyklusen. Formen ligner på kondensatoren, men smalere, mindre og tykkere enn kondensatoren. Fordamperen er installert bak instrumentpanelet i førerhuset. Strukturen og installasjonen i kjølesystemet er hovedsakelig sammensatt av rør og kjøleribbe. Det er vannpanne og dreneringsrør under fordamperen
1 Funksjon av fordamper. Fordamperens funksjon er motsatt av kondensatoren. Kjølemediet absorberer varme og luften som strømmer gjennom fordamperen avkjøles. Når kjølesystemet fungerer, utvides det høye trykk flytende kjølemediet gjennom ekspansjonsventilen og trykket avtar. Den blir våt damp og kommer inn i fordamperens kjernelør for å absorbere varmen på kjøleribben og den omkringliggende luften. Under driften av fordamperen, på grunn av reduksjonen av den relative luftfuktigheten i luften, vil overflødig vann i luften gradvis kondensere i dråper, som vil bli samlet og slippes ut av kjøretøyet gjennom vannutløpsrøret. I tillegg, for å spare energi og få luften til blåseren til å komme fra kupeen, har luften av lav temperatur blitt avkjølt gjennom fordamperen, og deretter sendt inn i rommet igjen etter avkjøling (når klimaanlegget fungerer, det interne Sirkulasjonsmodus blir tatt i bruk), og bilklimaanlegget sirkuleres gjentatte ganger, noe som ikke bare kan avkjøle rommet, men også avfekke det.
2 krav til fordamper. På grunn av den begrensede plassen og plasseringen av fordamperen (komponenten som direkte genererer kald luft eller varm luft) i kjøretøyet, er fordamperen pålagt å ha egenskapene til høy kjøleseffektivitet, liten størrelse og lett vekt. For systemet med ekspansjonsventil styres overoppheting ved fordamperuttaket av ekspansjonsventilen. For systemet med fast gassrør brukes gass-væske-separatoren bak fordamperen for å sikre at kompressoren må suge inn gass.
3 type fordamper. Fordamperen har segmenttype, rørbelte type og laminert type.
1 segment er fordamper. Nyttemodellen har fordelene med enkel struktur og praktisk prosessering, men effektiviteten til varmeavledningen er dårlig.
2 rør- og beltefordamper. Denne fordamperen har høy varmeoverføringseffektivitet, som kan forbedres med omtrent 10% sammenlignet med røret.
3. Cascade fordamper. Den laminerte fordamperen har to aluminiumsplater med komplekse slagformer stablet sammen for å danne et kjølemediumrør, og et serpentinvarme -spredningsaluminiumsbelte tilsettes mellom hver to kanaler.
