China Auto servostyringsutstyr for alle bildeler til Chery -produsent og leverandør | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Auto servostyringsutstyr for alle bildeler til Chery

Kort beskrivelse:

Chery Automobile Steering Gear, også kjent som styringsutstyr, styringsutstyr, er den viktigste delen av bilstyringssystemet. Funksjonen er å øke kraften som overføres fra rattet til styringsmekanismen og endre retningen for kraftoverføring.


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktgruppering Chassisdeler
Produktnavn Styringsutstyr
Opprinnelsesland Kina
Pakke Chery -emballasje, nøytral emballasje eller din egen emballasje
Garanti 1 år
Moq 10 sett
Søknad Chery bildeler
Eksempelordre støtte
havn Enhver kinesisk havn, Wuhu eller Shanghai er best
Forsyningskapasitet 30000 sett/måneder

Servostyringssystem er et styringssystem som er avhengig av den fysiske styrken til føreren og samarbeider med andre strømkilder som styringsenergi. Servostyringssystemet er delt inn i hydraulisk servostyringssystem og elektrisk servostyringssystem.
Den brukes til å konvertere en del av den mekaniske energiutgangen av motoren til trykkenergi (hydraulisk energi eller pneumatisk energi), og under kontrollen av føreren, påfør hydrauliske eller pneumatiske krefter i forskjellige retninger til en overføringsdel i styringsapparatet eller styringsutstyr, for å redusere styringskraften til sjåføren. Dette systemet kalles servostyringssystem. Under normale omstendigheter er bare en liten del av energien som kreves for styring av kjøretøy med servostyringssystem den fysiske energien som føreren levert, mens det meste er den hydrauliske energien (eller pneumatisk energi) levert av motordrevet oljepumpe ( eller luftkompressor).
Servostyringssystemet har blitt mye brukt i bilproduksjon i forskjellige land fordi det gjør styringsoperasjonen fleksibel og lys, øker fleksibiliteten ved å velge den strukturelle formen til styringsutstyret når du designer bilen, og kan absorbere virkningen av veien på veien på veien på veien på veien forhjulet. Imidlertid er den største ulempen med servostyringssystemet med fast forstørrelse at hvis servostyringssystemet med fast forstørrelse er designet for å redusere kraften til å vri rattet når kjøretøyet er stoppet eller kjører i lav hastighet, servostyringssystemet med Fast forstørrelse vil gjøre kraften til å vri rattet for lite når kjøretøyet kjører i høy hastighet, det er ikke bidrar til retningskontrollen av høyhastighetsbiler; Tvert imot, hvis servostyringssystemet for faste forstørrelser er designet for å øke styringskraften til kjøretøyet med høy hastighet, vil det være veldig vanskelig å rotere rattet når kjøretøyet stopper eller løper i lav hastighet. Bruken av elektronisk kontrollteknologi i bilstyringssystemet gjør at kjøreytelsen til bilen når et tilfredsstillende nivå. Det elektronisk kontrollerte servostyringssystemet kan gjøre styret og fleksibelt når du kjører i lav hastighet; Når kjøretøyet svinger i området medium og høy hastighet, kan det sikre å gi den optimale strømforstørrelsen og den stabile styringsfølelsen, for å forbedre håndteringsstabiliteten til høyhastighets kjøring.
I henhold til forskjellige energitransmisjonsmedier har servostyringssystemet to typer: pneumatisk og hydraulisk. Pneumatisk servostyringssystem brukes hovedsakelig i noen lastebiler og busser med en maksimal akselbelastningsmasse på 3 ~ 7T på forakselen og pneumatisk bremsesystem. Det pneumatiske servostyringssystemet er heller ikke egnet for lastebiler med ekstremt høy belastningskvalitet, fordi arbeidstrykket til det pneumatiske systemet er lavt, og dets komponentstørrelse vil være for stor når det brukes på dette tunge kjøretøyet. Arbeidstrykket til hydraulisk servostyringssystem kan være opp til mer enn 10MPa, så komponentstørrelsen er veldig liten. Det hydrauliske systemet har ingen støy, kort arbeidstid, og kan absorbere virkningen fra ujevn veiflate. Derfor har hydraulisk servostyringssystem blitt mye brukt i alle slags kjøretøyer på alle nivåer.


  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss