KROPPSTILBEHØR DØRSTYPNING VINDURAGULATOR for RIICH S22

1 S22-6104020 REGULATOR – FR VINDU RH
2 S22-6104010 REGULATOR – FR VINDU LH
3 S22-6101352 GUIDEBOABE – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEBOABE – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 VEILEDNING – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 VEILEDNING – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 SKRU
8 S12-5203113 KLIPP
9 Q32006 MUTTER

Vindusregulator er løfteanordningen til bildør- og vindusglass, som hovedsakelig er delt inn i elektrisk vindusregulator og manuell vindusregulator. For tiden vedtar løfting av mange bildører og vindusglass generelt knapptypen elektrisk løftemodus, ved hjelp av den elektriske vindusregulatoren.

Den elektriske vindusregulatoren som brukes i biler er for det meste sammensatt av motor, redusering, styretau, styreplate, glassmonteringsbrakett osv. Hovedbryteren styres av sjåføren for å åpne og lukke alle dør- og vindusglassene, mens passasjeren kontrollerer åpning og lukking av henholdsvis hver dør og vindusglass for separat lukking på det indre håndtaket på hver dør, noe som er veldig praktisk å betjene.

Vindusregulator av armtype

Den tar i bruk fribærende støttestruktur og tannplatemekanisme, slik at arbeidsmotstanden er stor. Dens overføringsmekanisme er girplate og inngripende overføring. Bortsett fra gir, er hovedkomponentene platestruktur, som er praktisk for bearbeiding og lav pris. Det er mye brukt i innenlandske kjøretøyer.

Enarms vindusregulator

Dens strukturelle funksjon er at det bare er én løftearm, og strukturen er den enkleste. Men på grunn av den hyppige endringen av den relative posisjonen mellom løftearmens støttepunkt og glassets massesenter, vil glasset stå på skrå og sette seg fast under løfting. Denne strukturen er kun aktuelt for det tilfellet at begge sider av glasset er parallelle rette kanter.

Dobbeltarms vindusregulator

Dens strukturelle funksjon er at den har to løftearmer, som er delt inn i parallellarmløfter og tverrarmsløfter i henhold til utformingen av de to armene. Sammenlignet med enkeltarmsglassløfteren kan selve dobbeltarmsglassløfteren sikre parallell løfting av glasset, og løftekraften er relativt stor. Blant dem er støttebredden på kryssarmvindusregulatoren stor, så bevegelsen er relativt stabil og er mye brukt. Strukturen til vindusregulatoren med parallellarm er relativt enkel og kompakt, men stabiliteten i bevegelsen er ikke like god som den tidligere fordi støttebredden er liten og arbeidsbelastningen endres mye.

Vindusregulator av tauhjultype

Den er sammensatt av sammenkobling av pinjong, sektorgir, ståltau, bevegelig brakett, trinse, trinse og bunnplategir.

Kjør remskiven fast koblet til sektorgiret for å drive ståltauet. Stramheten til ståltauet kan justeres med spennhjulet. Løfteren har få deler, lav vekt, enkel behandling og liten plass. Det brukes ofte i små biler.

Belte vindusregulator

Den bevegelige fleksible akselen bruker et perforert plastbelte, og andre deler tar også i bruk plastprodukter, noe som i stor grad reduserer kvaliteten på heisenheten. Transmisjonsmekanismen er belagt med fett, så det er ikke behov for vedlikehold under bruk, og bevegelsen er stabil. Posisjonen til vippehåndtaket kan fritt arrangeres, utformes, installeres og justeres.

Kryssarm vindusregulator

Den er sammensatt av seteplate, balansefjær, sektortannplate, gummilist, glassbrakett, drivarm, drevet arm, styresporplate, pakning, bevegelig fjær, vippe og pinjongaksel.

Fleksibel vindusregulator

Overføringsmekanismen til fleksibel vindusregulator er gir-fleksibel aksel-inngrepsoverføring, som har egenskapene til "fleksibel", slik at innstillingen og installasjonen er mer fleksibel og praktisk, den strukturelle designen er også relativt enkel, og dens egen struktur er kompakt og totalvekten er lett. [1]

Fleksibel akselløfter

Den er hovedsakelig sammensatt av svingvindusmotor, fleksibel aksel, formet akselhylse, glidestøtte, støttemekanisme og kappe. Når motoren roterer, griper tannhjulet på utgangsenden inn i den ytre konturen av den fleksible akselen for å drive den fleksible akselen til å bevege seg i den formende akselhylsen, slik at glidestøtten forbundet med døren og vindusglasset beveger seg opp og ned langs styreskinnen i støttemekanismen, for å oppnå formålet med å løfte glasset.