Bilkroppsbeskytter Front støtfangervakt for Chery

Plastplaten under den fremre støtfangeren kalles deflektoren.
For å redusere heisen som ble generert av bilen i høy hastighet, forbedret bildesigneren ikke bare utseendet til bilen, men installerte også en nedadgående tilkoblingsplate under støtfangeren foran på bilen. Tilkoblingsplaten er integrert med frontforkleet til kjøretøyets kropp, og et passende luftinntak åpnes i midten for å gi atmosfærisk fluiditet for å redusere lufttrykket under kjøretøyet.
Beskyttelsesmetode for støtfanger
1. Døm støtfangerens plassering med vinkelindikatorpost
Merket som er reist på hjørnet av støtfangeren er indikatorstolpen, som riktig kan bekrefte hjørneposisjonen til støtfangeren, forhindre skade på støtfangeren og forbedre kjøreferdighetene.
2. Installer hjørnegummi for å redusere støtfangerskaden
Hjørnet av støtfangeren er den mest sårbare delen av bilskallet, som er lett å bli riper av mennesker med dårlig kjørende følelse. Hjørnegummi kan beskytte denne delen. Det er enkelt å installere. Den er direkte festet til hjørnet av støtfangeren, som kan redusere skaden på støtfangeren.
Plastplaten under den fremre støtfangeren kalles deflektoren.
Det er deflektoren. For å redusere heisen som genereres av bilen når du kjører i høy hastighet, har bildesigneren forbedret bilformen, vippet hele kroppen fremover og ned for å generere nedadgående trykk på forhjulet, byttet bakenden til kort og flat, Redusert det negative lufttrykket som virker fra baksiden av taket og forhindret at bakhjulet flyter, er en nedadgående tilkoblingsplate også installert under støtfangeren i fronten av bilen.
Denne plastplaten er festet med skruer eller spenner. Så lenge det ikke går i stykker, spiller det ingen rolle om den faller eller blir løs. Bare stram skruene og klem spennene tett.
Prosessanalyse av bilavvektor:
Den opprinnelige prosessen var manuell boring på metallplaten, som var for lav effektivitet og høye kostnader å produsere i stor skala. Blanking og stansingsordning kan forbedre produksjonseffektiviteten og kvaliteten og redusere kostnadene.
På grunn av det lille hullavstanden til deler, er platen lett å bøye og deformere under stansing, og for å sikre styrken til arbeidsdeler og punch -kvalifiserte deler, blir feil av stansemetoden tatt i bruk; På grunn av det store antallet hull, for å redusere blankekraften, vedtar prosessen høye og lave skjære kanter.