Motortilbehør luft eksosanlegg for chery qq6 s21

1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 Tre-veis katalysator Assy.
3 S21-1205310 sensor-oksygen
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 Silcer Assy-FR
6 S11-1200019 hengende blokk-diamantformet
7 S21-1201210 Silcer Assy-RR

Bilens eksosanlegg slipper hovedsakelig ut avgassen som utskilles av motoren, og reduserer avgassforurensningen og støyen. Automobile eksosanlegg brukes hovedsakelig til lette kjøretøy, minikjøretøyer, busser, motorsykler og andre motorvogner.

Automobile eksosanlegg refererer til systemet som samler og slipper ut avgass. Det er vanligvis sammensatt av eksosmanifold, eksosrør, katalytisk omformer, eksosstemperatursensor, bildemper og eksoshalerør.

1. Under bruken av kjøretøyet, på grunn av feilene i oljeforsyningssystemet og tenningssystemet, blir motoren overopphetet og tilbake, noe motstand; 2. På grunn av bruk av drivstoff eller smøreolje blir katalysatoren forgiftet, aktiviteten reduseres og den katalytiske konverteringseffektiviteten påvirkes. Svovel- og fosforkomplekser og sedimenter genereres i treveis katalysator, som forverrer ytelsen til kjøretøyet, noe som resulterer i nedgangen i kraftytelsen, økning av drivstofforbruket, forverring av utslipp osv.

For å redusere støyen fra lydkilden, bør vi først finne ut mekanismen og loven til støyen som genereres av lydkilden, og deretter ta tiltak som å forbedre utformingen av maskinen, ta i bruk avansert teknologi, redusere den spennende kraften til Støy, redusere responsen fra lydgenererende delene i systemet til den spennende kraften, og forbedre maskinering og monteringsnøyaktighet. Å redusere den spennende styrken inkluderer:

Forbedre nøyaktigheten

Forbedre den dynamiske balanseens nøyaktighet av roterende deler, smør bevegelige deler og redusere resonansfriksjonen; Reduser strømningshastigheten til forskjellige luftstrømningstøykilder for å unngå overdreven turbulens; Ulike tiltak som isolering av vibrerende deler.

Å redusere responsen fra lyden som genererer deler til eksitasjonskraften i systemet betyr å endre de dynamiske egenskapene til systemet og redusere støystrålingseffektiviteten under samme eksitasjonskraft. Hvert lydsystem har sin egen naturlige frekvens. Hvis den naturlige frekvensen av systemet reduseres til mindre enn 1/3 av frekvensen av eksitasjonskraften eller mye høyere enn frekvensen av eksitasjonskraften, vil støystrålingseffektiviteten til systemet bli tydelig redusert.