MOTOR TILBEHØR KJØLESYSTEM for CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 ERME,GUMMI
2 AQ60136 ELASTISK KLEMME
3 Q1840610 BOLT SEXAGON FLENS
4 S11-1301311 RADIATORSTREKKPLATE
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG VANNRØR-EKSPANDERINGSBOKS TIL KJØLEVANNSRØR
7 Q1840820 BOLT SEXAGON FLENS
8 S11-1303117 FESTEBESTREKT FOR VANNINNLØP RØR
9 AQ60116 ELASTISK KLEMME
10 S11-1303211BA VANNUTSLØPSRØR
11 AQ60122 ELASTISK KLEMME
12 S11NFJSG-NFJSG VARMLUFTBLÆSER VANNINNLØPSSLANGE
13 AQ60124 ELASTISK KLEMME
14 S11-1311110 EKSPANDERINGSKASSE ASSY
15 AQ60125 ELASTISK KLEMME
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANGE,RADIATORUTTAK
17 S11-1311120 EKSPANDERINGSBOKSDEKSEL ASSY
18 S11-1311130 EKSPANDERINGSBOKSKAP
19 S11-1303313 VANNRØRRADIATOR TIL EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o VANNINNLØPSRØR II
21-1 S11-1303111BA RØR,LUFTINNTAK
21-2 S11-1303111CA SLANGE – RADIATORINNLØP
22 S11-1308010 VIFTE,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTISK KLEMME
24 S11-1308035BA MOTSTAND,HASTIGHETSENDER
25 S11-1303310BA RØRASSY – VANNKJØLING

På grunn av den medfødte defekten som den tradisjonelle kjølevæsken: vann og vandig frostvæske ikke kan møte varmeavledningen til motoren:

1. Vann vil fryse ved 0 ℃ og koke ved 100 ℃. Frysing vil eksplodere motorens vanntank og sylinderblokk, og koking vil overopphete motoren til den er lammet.

2. Når motortemperaturen når over 80 ℃, bør vannbobler begynne å vises på sylinderveggen. Vannbobler danner et boblevarmebarrierelag på overflaten av sylinderen for å forhindre varmespredning inne i motoren. Vannbobler genereres og brytes i det uendelige på metalloverflaten til motorblokken, og sylinderblokken går tapt med effekten av å dryppe vann gjennom stein - dette er kavitasjon.

3. Den lokale temperaturen inne i motoren er for høy, tendensen til forforbrenning og detonasjon øker, øker vibrasjoner og støy, reduserer motorytelsen og effektiviteten kraftig, og danner vannfritt drivstofforbruk.

4. Den elektrokjemiske korrosjonen av vann under påvirkning av elektrolytt og generering av rust og avleiring forverrer aldringshastigheten til kjølesystemet og reduserer varmeavledningsytelsen.

5. Når motortemperaturen når over 80 ℃, vil vanndamp, vannbobler og vannekspansjon øke det indre trykket i kjølesystemet. På denne måten katalyserer den ikke bare aldringshastigheten til kjølesystemet, men gjør det også gradvis ute av stand til å sikre hastigheten som kreves for normal varmeavledning på grunn av korrosjon. Derfor er varmeavledningsfeilene til vandig frostvæske oppsummert som følger: varmeavledningsytelsen er begrenset og kan ikke holde overopphetingstoppen; Gradvis aldring av motoren, øker brennverdien til motoren; Gradvis aldring av kjølesystemet for å redusere eller øke varmeavledningskapasiteten.

Mangel på væske i kjølesystemet: radiatoren er sprukket, det er hulllekkasje eller sylindervannkappen er skadet, noe som resulterer i utstrømning av kjølevann; Vanninnløps- og utløpsrørene er skadet og lekker; Bryteren er skadet, noe som resulterer i væskelekkasje.

Løsning: stopp lekkasjen av lekkasjevæske. Hvis det er alvorlig, bytt ut radiatoren; Skift ut vanninntaks- og utløpsrørene; Bytt bryteren.

For høy motorkjølevæske: for lite kjølevann; Kraftoverføringsremmen til viften er ødelagt eller for løs til å gi full spillerom til funksjonen; Det er for mye skala på sylindervannkappen og radiatoren, noe som påvirker varmeavledningsytelsen; Unormal drift av vannpumpe fører til dårlig vannsirkulasjon; Radiatorfinnen er dumpet eller tilkoblingsslangen suges; En av vanntemperaturmåleren og sensoren svikter eller begge svikter.

Løsning: tilsett kjølevann; Bytt ut drivremmen eller stram transportbåndet; Rengjør kjølesystemet; Reparer vannpumpen; Sjekk vannutløpsrøret. Hvis den er tømt for luft, fjern den og reparer radiatorfinnene. Sjekk vanntemperaturmåleren og sensoren.