Ekspansjonstanklokk for chery

Ekspansjonsboks, et forseglet kjølesystem brukes ofte til å kjøle ned elektronisk utstyr, så noen tiltak må tas for å kompensere for væskens termiske ekspansjon forårsaket av temperaturøkning. I tillegg må luften i kjølemediet renses, og det bør iverksettes noen dempende tiltak for å redusere trykkpåvirkningen i systemet. Disse kan realiseres med ekspansjonstank, som også brukes som lagertank for flytende kjølemedium.

Noen kjølesystemer for bilmotorer er designet med ekspansjonstanker. Skallet til ekspansjonstanken er merket med en øvre rillet linje og en nedre rillet linje. Når kjølevæsken er fylt til den øvre linjen, betyr det at kjølevæsken er fylt opp og ikke kan fylles igjen; Når kjølevæsken er fylt til off-line, betyr det at mengden kjølevæske ikke er nok, så den kan fylles litt mer; Når kjølevæsken fylles mellom de to påskrevne linjene, indikerer det at påfyllingsmengden er passende. I tillegg bør motoren støvsuges før den fylles med frostvæske. Ved ubetinget støvsuging, trekk ut luften i kjølesystemet etter påfylling av frostvæske. Ellers, når lufttemperaturen øker til en viss grad med motorens vanntemperatur, øker vanndamptrykket i kjølesystemet. Bobletrykk kan øke strømningsmotstanden til frostvæsken, slik at den flyter sakte, reduserer varmen fra radiatoren og øker motortemperaturen. For å forhindre dette problemet er det utformet en damptrykkventil i ekspansjonsbeholderdekselet. Når trykket i kjølesystemet er større enn 110 ~ 120kPa, åpnes trykkventilen og gassen slippes ut fra dette hullet. Hvis det er mindre vann i kjølesystemet, vil det dannes et vakuum. Fordi radiatorvannrøret i kjølesystemet er relativt tynt, vil det bli flatet ut av atmosfærisk trykk. Det er imidlertid en vakuumventil i ekspansjonstankens deksel. Når den sanne plassen er mindre enn 80 ~ 90kpa, vil vakuumventilen åpnes for å la luft komme inn i kjølesystemet for å forhindre at vannrøret blir flatt.