Høykvalitets universell drivaksel typer drivaksel

Dedrivaksel(DriveShaft) kobler sammen eller setter sammen diverse tilbehør, og tilbehøret til runde gjenstander som kan flyttes eller roteres er vanligvis laget av lettlegerte stålrør med god torsjonsmotstand. For en bakhjulsdrevet bil med frontmotor, er det akselen som overfører rotasjonen av girkassen til den endelige reduksjonen. Den kan kobles sammen med universalledd i flere seksjoner. Det er en roterende kropp med høy hastighet og mindre støtte, så dens dynamiske balanse er veldig viktig. Generelt settdrivakselmå gjennomgå en dynamisk balansetest før de forlater fabrikken og justeres på balansemaskin.

Transmisjonsakselen er en roterende kropp med høy hastighet og mindre støtte, så dens dynamiske balanse er veldig viktig. Generelt skal transmisjonsakselen være gjenstand for handlingsbalansetest før den forlater fabrikken og justeres på balansemaskinen. For bakhjulsdrevne kjøretøyer med frontmotor overføres rotasjonen av girkassen til akselen til hovedreduksjonen. Det kan være flere ledd, og leddene kan kobles sammen med universalledd.
Transmisjonsakselen er en viktig komponent i biltransmisjonssystemet for å overføre kraft. Dens funksjon er å overføre kraften til motoren til hjulene sammen med girkassen og drivakselen for å generere drivkraft for bilen.
Transmisjonsakselen er sammensatt av akselrør, teleskophylse og universalledd. Teleskophylsen kan automatisk justere endringen av avstanden mellom girkassen og drivakselen. Kardanleddet sikrer endring av den inkluderte vinkelen mellom utgående aksel på girkassen og inngående aksel på drivakselen, og realiserer konstant vinkelhastighetsoverføring av de to akslene.
På kjøretøyet med forhjulsdrift (eller firehjulsdrift) av motoren, på grunn av deformasjonen av fjæringen under kjøretøyets bevegelse, er det ofte relativ bevegelse mellom inngangsakselen til drivakselens hovedreduksjon og utgangen akselen til girkassen (eller overføringshuset). I tillegg, for effektivt å unngå noen mekanismer eller enheter (ikke i stand til å realisere lineær overføring), må det leveres en enhet for å realisere normal kraftoverføring, Så universalledddrift dukket opp. Kardanledddriften må ha følgende egenskaper: A. sikre at den relative posisjonen til de tilkoblede to akslene kan overføre kraft pålitelig når den endres innenfor det forventede området; b. Sørg for at de tilkoblede to akslene kan løpe jevnt. Den ekstra belastningen, vibrasjonen og støyen forårsaket av den medfølgende vinkelen til universalleddet skal være innenfor det tillatte området; c. Høy overføringseffektivitet, lang levetid, enkel struktur, praktisk produksjon og enkelt vedlikehold.