Original clutch bremsemester sylinder chery bil bildeler

Hovedfunksjonen til bremsemestersylinderen er å konvertere den mekaniske kraften som føres av føreren på bremsepedalen og styrken til vakuumforsterkeren til bremseoljetrykk, og sende bremsevæsken med et visst trykk gjennom bremsrørledningen til hver Hjulbremsesylinder (subsylinder) omdannes til hjulbremsekraft ved hjulbremsen.

Hovedsylinderen presser oljen til slavesylinderen for å få slavesylinderen til å bremse og frigjøre koblingsplaten. Samtidig er faktorene som påvirker levetid og kvalitet temperatur og kvaliteten på bremseolje.
Koblingen er plassert i svinghjulhuset mellom motoren og girkassen. Koblingsenheten er festet på bakplanet på svinghjulet med skruer. Utgangsakselen til koblingen er inngangsakselen til overføringen. I prosessen med å kjøre, kan sjåføren trykke eller frigjøre clutchpedalen etter behov for å skille midlertidig og gradvis engasjere motoren og girkassen, for å kutte av eller overføre strøminngangen fra motoren til girkassen.
Clutch er en vanlig komponent i mekanisk overføring, som når som helst kan skille eller engasjere overføringssystemet. De grunnleggende kravene er: jevn ledd, rask og fullstendig separasjon; Praktisk justering og reparasjon; Liten total størrelse; Lav kvalitet; God slitasje motstand og tilstrekkelig varmeavledningsevne; Operasjonen er praktisk og arbeidsbesparende. De ofte brukte er delt inn i tanninnleggstype og friksjonstype.
Hva er forskjellen mellom clutch -mestersylinderen og bremsemestersylinderen? Hva er deres bruk?
1. Koblingsmestersylinderen er koblet til clutchpedalen og koblet til koblingsforsterkeren gjennom oljerøret.
2. Funksjonen er å samle inn informasjon om pedalslag og skille koblingen gjennom handlingen av booster. Bremsemestersylinderen, også kjent som "bremsemestersylinder" og "bremsemestersylinder", er den viktigste matchende delen av kjøretøyets bremsesystem.
3. Den endelige funksjonen er å samarbeide med bremsesystemet for å bremse hele kjøretøyet. I følge forskjellige kjøretøyer er den også delt inn i luftbremsemestersylinder og oljebremsemestersylinder. Generelt bruker de fleste av bremsemestersylindrene av personbiler oljebremsemestersylinder, mens bremsemestersylindrene til kommersielle kjøretøyer generelt bruker luftbremsemestersylinder.
4. Clutch -mestersylinderen er den delen som er koblet til clutchpedalen og koblet til clutchforsterkeren gjennom oljerøret. Den brukes til å samle inn pedalreiserinformasjon og skille koblingen gjennom handlingen til boosteren.
5. Bremsemestersylinderen, også kjent som "bremsemestersylinder" og "bremsemestersylinder", er den viktigste matchende delen av kjøretøyets bremsesystem. Bremsemestersylinderen er den viktigste kontrollenheten i kjøretøyets bremsesystem, som realiserer sensitiv oppfølgingskontroll i bremseprosessen og frigjøringsprosessen til hovedbremsesystemet med dobbel krets.