QR523 Transmission Casing, Transmission for Chery Tiggo T11
2 QR523-1701301 Coverlager
3 QR523-1701703 Bearing FRT og R.
4 QR523-1701704AA GASKET-JUSTER
5 QR523-1701203 SEAL OIL-DIFF.
6 QR523-1701109 Baffle, olje
7 QR523-1701102 pluggmagnet
8 QR523-1701103 Vaskemagnetplugg
9 Q5211020 Posisjonstift
10 QR523-1701201 Casing Clutch
11 QR523-3802505 Bush-kilometerteller
12 Q1840612 Bolt
13 QR523-1701202 sko, slipp lager
14 QR523-1602522 Sete, BAL-Release Fork
15 QR523-1702331 Bearing Shift Assy
16 QR523-1701105 vanlig vaskemaskin plugg
17 QR523-1701206 Tetningsoljeinngangsaksel
18 QR523-1701502 Bæreutgangsaksel-FRT
19 QR523-1701104 Plug
20 QR523-1701101 SAKSPARS
21 QR523-1701220 MAGNET SETT
22 QR523-1701302 Rør-Guide
23 QR523-1701204 BUSH-SEAL
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA Transmission Assy-QR523
26 QR518-1701103 Enhet-Skift stålkuleposisjon
27 QR523-1701403AB RING-SNAP
28 QR523-1701501BA-aksel-utgang
29 QR523-1701508AB RING-SNAP
30 QR523-1701700BA KJØRING OG DIFF
31 QR523-1701707BA-utstyr-Hovedredusert døren
32 QR523-1701719AB GASKET-JUSTER
33 QR523-1701719AE Justering Vaskemaskin
34 QR523-1702410 Plug-Vent
35 QR523-1702420BA GEAR SHIFT ARM
36 T11-1601020BA Cover Assy-Clutch
37 T11-1601030BA Disk Assy-Clutch Dooriven
38 T11-1601030DA Disk Assy-Clutch Dooriven
39 T11-1502150 Rod Assy-Oil Lever Gauge
40 T11-1503020 Pipe-Inlet
41 T11-1503040 Pipe Assy-Retur
42 SMN132443 Diskkobling
43 SMR534354 CASING SET CLUTCH
Overføringshus er en bærende del, som vanligvis er laget av støpende aluminiumslegering gjennom spesiell die-casting, med uregelmessig og kompleks form.
Girkasseskallet var hovedsakelig laget av grått støpejern i det tidlige stadiet, noe som har fordelene med enkel forming, god støtdemping og lave kostnader. Med forbedring av brukernes krav til kjøretøyets kjørekomfort og modenheten til lett teknologi, erstattes girkasseskallet på bilen av aluminiumslegering. Girkasseskallet er hovedsakelig laget av grått støpejern og aluminiumslegering.
Overføringshuset er en boligstruktur som brukes til å installere overføringsmekanismen og tilbehøret. For å redusere slitasje og krafttap av deler forårsaket av indre friksjon, må smøreolje injiseres i skallet, og arbeidsflatene til girpar, sjakter, lagre og andre deler må smøres ved sprutsmøring. Derfor er det et oljefyllstoff på den ene siden av skallet, en oljetappløp i bunnen, og oljenivåhøyden styres av plasseringen av oljefyllstoffet.
En oljetrekkenhet er installert i det bakre lagerdekselet på overføringen. Installer tetningspakninger ved skjøtflatene på hvert lagerdeksel, bakdeksel, øvre deksel, forhåndshus foran og bak, og påfør tetningsmasse for å forhindre oljelekkasje. For å forhindre lekkasje av smøreolje forårsaket av økningen av oljetemperatur og trykk under overføringen av overføringen, er en ventilasjonsplugg installert på overføringsmekanismens sete og det bakre lagerdekselet på overføringen.
Hovedfunksjonen til girkasseskallet er å støtte transmisjonsaksene, sikre midtavstanden og parallellismen mellom sjaktene, og sikre riktig installasjon av girkasseskalldelene og andre tilkoblede deler. Behandlingskvaliteten på girkasseskallet påvirker direkte monteringsnøyaktigheten og driftsnøyaktigheten til transmisjonsenheten, så vel som arbeidsnøyaktigheten og levetiden til kjøretøyet, derfor er kvalitetskravene høye.
Behandle vanskeligheter med girkassehus:
1. Det er mange behandlingsinnhold, og maskinverktøyene og skjæreverktøyene må endres ofte.
2. Kravet om maskineringsnøyaktighet er høyt. Det er vanskelig å garantere maskineringskvaliteten ved å bruke vanlige maskinverktøy, og prosessstrømmen er lang, omsetningstidene er mange, og produksjonseffektiviteten er vanskelig å forbedre.
3. Formen er sammensatt, og de fleste av dem er tynnveggede skjell, med dårlig arbeidsstykke stivhet, noe som er vanskelig å klemme.
