ଚୀନ୍ ଚାଟାଇସ୍ ଚାଟାଇସ୍ ରିଆ ଆକ୍ ଆକ୍ | 1.1L ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀ | ଦେଜି
  • HAD_BanNer_01
  • SHAL_BanNer_02

ଚେରି QQ ମିଠା S11 1.1l ପାଇଁ ଚାସିସ୍ ପଛ ଆକ୍ସ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

1 Q361B12 ବାଦାମ |
2 Q40312 ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଧୋଇବା |
3 S11-3301010 ବାହୁ, ଡ୍ରାଗ୍-ଆର
4 Q151B1290 ବୋଲ୍ଟ
5 Q151B1285 ବୋଲ୍ଟ
6 S11-3301070 ପଛ ଆକ୍ସ ଅଗଣନା ଆସୋ |
7 Q151B1255 ବୋଲ୍ଟ
8 S11-2915010 ପଛ ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |
9 S11-2911033 ରିଅର ବଫର୍ ବ୍ଲକ୍ |
10 S11-2912011 ରିଅର୍ ସ୍ପିରାଲ୍ ବସନ୍ତ |
11 S11-2911031 ପଛ ବସନ୍ତ ଉପର କୋମଳ କଭର |
12 S11-3301120 ପଛ ଆକ୍ସ କ୍ରସ୍ ସମର୍ଥନ ROD ASSY |
13 S11-3301201 ବାଦାମ |
14 S11-3301131 ଣେଦ
15 S11-330113333 ସ୍ଲିଭ, ରବର |
16 S11-3301135 ଣେଦ
17 A11-33010171BB ଲକ୍ ବାଦାମ |
18 A11-22032077 ଣେଦ
19 S11-3301050 ସ୍ଲିଭ (FRT)
20 S11-3301060 ସ୍ଲିଭ (r।)
21 S11-29120120 ପଛ ବସନ୍ତ


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ |

1 Q361B12 ବାଦାମ |
2 q40312 ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ୱାଶର୍ |
3 S11-330101010 ରୁଣ, ଡ୍ରାଗ୍-ଆର
4 Q151B1290 ବୋଲ୍ଟ |
5 Q151B1285 ବୋଲ୍ଟ |
6 S11-3301070 ରିଆ ଆକ୍ସଲ୍ ୱେଲଡମେଣ୍ଟ୍ |
7 Q151B1255 ବୋଲ୍ଟ |
8 S11-2915015010 ରିଅର୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅଭିଶାପ |
9 s11-2911033 ରିଅର ବଫର୍ ବ୍ଲକ୍ |
10 s11-29120120 ରିଅର୍ ସ୍ପିରାଲ୍ ବସନ୍ତ |
11 S11-2911031 ପଛ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଉପର କୋମଳ କଭର |
12 s11-3301120 ପଛ ଆକ୍ସ କ୍ରସ୍ ସପୋର୍ଟ୍ ATAY |
13 S11-3301201 ବାଦାମ |
14 s11-3301131 ୱାଶର୍ |
15 S130113301133 ସ୍ଲିଭ୍, ରବର |
16 s11301135 ୱାଶର୍ |
17 A11-33010171BB LOUK BUT |
18 A11-22032032077 ୱାଶର୍ |
19 SAL13301050 ସ୍ଲାଇଭ୍ (FRT)
20 S1301060 ସ୍ଲିଭ୍ (r।)
21 s11-2912011 ରୁ ପଛ ବସନ୍ତ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପଛ ଆକ୍ସଲ୍, ଯଥା ପଛ କୁମ୍ଭାର: ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଅକ୍ଷରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି | ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ସହାୟକ ସେତୁ ଯାହା ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଏକ ଭାରୀ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ the ଗାଡିର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ | ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଟର୍ନ କରେ, ବଳକୁ 90 ° ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରସାରିତ କରେ, ବିମନର ସଂକ୍ରମଣ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ବେଗକୁ ମୁଖ୍ୟ ରିହବରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ, ଟର୍କ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅଧା ଶ qu ାଇଟ ବ increases ାଇଥାଏ | ଭିନ୍ନକ୍ଷମ

ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ମୁଖ୍ୟତ main ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ, ଭିନ୍ନକ୍ଷମ, ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଗୃହକୁ ନେଇ ଗଠିତ |

ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ |

ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀ ସାଧାରଣତ the ପ୍ରସାରଣ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ବେଗକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଗାଡିରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଗତି ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଟର୍କକୁ ବୃଦ୍ଧି କର | ସିଙ୍ଗଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍, ଡବଲ୍-ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଡବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍, ଚକ କ୍ୱିଡେର୍, ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସ ଅଛି |

1) ଗୋଟିଏ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମେନ୍ ରିସେକର୍ ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହାକି ଏକ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତାରଣା କରେ, ଯାହାକୁ ଗୋଟିଏ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏହାର ସରଳ ସଂରଚନା ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ ଅଛି | ଏହା ହାଲୁକା ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଟ୍ରକରେ ବହୁଳ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ-ଆକାରର ଟ୍ରକ୍ସରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେପରିକି ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ bql090 |

2) ବଡ଼ ଭାର ସହିତ କିଛି ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ଡବଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍ ମେନ୍ ହ୍ରାସକାରୀ ଏକ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଅନୁପାତ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯଦି ସିଙ୍ଗଲ୍-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମେନ୍ କ୍ୱିଡେର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗରର ବ୍ୟାସକୁ ବ increase ାଇବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲର ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ତେଣୁ ଡବଲ୍ ହ୍ରାସ ଗ୍ରହଣ କରିବ | ଏହାକୁ ସାଧାରଣତ at ଦୁଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସକାରୀ କୁହାଯାଏ | ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସକାରୀଙ୍କର ଦୁଇଟି ସେଟ୍ ହ୍ରାସ ଗିଅର୍ ଅଛି ଏବଂ ଦୁଇଥର ହ୍ରାସ ଏବଂ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ |

ବେଭେଲ ଗାର୍ ପେୟରଙ୍କର ଖ୍ୟାତିଶୀଳ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶକ୍ତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରଥମ ହ୍ରାସ ଗିଅର୍ ଯୋଡି ସ୍ପିରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ | ମାଧ୍ୟମିକ ଗିର ଯୋୟାର୍ ହେଉଛି ଏକ ହେଲିକାଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ |

ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଚାଳିତ ବେଭଭେଲ ଗିଅର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ, ଯେପରି ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ହ୍ରାସ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ | ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସର ଡ୍ରାଇଭ୍ରିଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଗିଅର ଚାଳିତ ବିଲେଇ ଗିଅର୍ ସହିତ କୋକ୍ସାଲକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକର ଗିୟରକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ | କାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଉସିଂରେ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ଇନପୁଅ, ଯେତେବେଳେ ଚାଳିତ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ଘଟେ, ଯେତେବେଳେ ଚକଟି ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଚପନ କରିଥାଏ |

ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା |

ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଅର୍ଦ୍ଧ ଧାତୁକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ, ଯାହା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ କୋଣାର୍କ ତନ୍ୟ ବାଇବଲରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରେ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଟର୍କ କରେ | ଚକଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ଧାଡି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | କିଛି ମଲ୍ଟି ଆକ୍ସ ଡ୍ରାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନଗୁଡିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କ୍ଷେତ୍ରରେ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶାଫରେ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଭିନ୍ନତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ବୁଲିବା କିମ୍ବା ରନ୍ କରୁଥିବା ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିବା | ଘରୋଇ କାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର କାରଗୁଡିକ ମୂଳତ the ସମୃତ୍ତିର ବେଭେଲ୍ ଗିଅଲ୍ ଗିଅର ସାଧାରଣ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ | ସମୃଦ୍ଧ ବେଭେଲ ଗିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଗ୍ରହର ଗିଅର, ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍, ଗ୍ରହ ଗିଅର୍ ଶାଫ୍ଟ (କ୍ରସ୍ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ପିନ ଶାଫ୍ଟ) ଏବଂ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଗୃହ |

ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ଆର୍ଥେଟାରୀ ଗିଅର ଭିନ୍ନକ୍ଷମଙ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି | ସାଧାରଣ ବେଭେଲ ଗିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରିଟି କୋର୍ସିକାଲ୍ ଗ୍ରହର ଗିଅର୍, ଅଙ୍କିତ ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ଏବଂ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଭିନ୍ନ ଶେଲ୍ |

ଅଧାଶ ଆକ୍ସିସ୍ |

ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ କଠିନ ଶାଫ୍ଟ ଯାହା ଚକଗୁଡିକର ଟର୍କକୁ ଚକଗୁଡିକର ଚକକୁ ଚକଗୁଡିକ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଚକଗୁଡିକ ଚଳାଇଥାଏ | ହବ୍ର ବିଭିନ୍ନ ସଂସ୍ଥାପନ ସଂରଚନା ହେତୁ, ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ତେଣୁ, ସେମି ଆକ୍ସଲ୍ ତିନିଗୁଣ ଭାବରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ, ସେମି ଫ୍ଲୋଟିଂ ଏବଂ 3/4 ଭାସମାନ |

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ |

ସାଧାରଣତ ,, ବଡ଼ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଯାନଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ ଗଠନକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଶାଫ୍ଟ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ଅନ୍ତ ପଛମାନ ଏକ ଫାର୍ଗେଜ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଙ୍କ ସହିତ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ | ଦୁଇ ଟେପରଡ୍ ରୋଲର ବିଦାୟ ନେଇ ହବ୍ ଅର୍ଦ୍ଧ ଶିଫ୍ଟ ହାତରେ ସମର୍ଥିତ | ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ଗଠନ ପାଇଁ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ହେଉଛି ପଛ ଆକସଲ୍ ହାଉସିଂ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇଛି | ଏହି ସମର୍ଥନ ଫର୍ମ ସହିତ, ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ କଟା ହାଉସିଂ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ ହୋଇନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ଅକ୍ଷର ଶାଫ୍ଟ ଯେକ AT ଣସି ବେଙ୍ଗ ଟର୍ନ ବିନା କାରବାରର ଟର୍କକୁ ଭାଲୁ କରେ | ଏହି ପ୍ରକାର ଆକ୍ସ ଶାଫ୍ଟକୁ "ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସମାନ" ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ କୁହାଯାଏ | ତଥାକଥିତ "ଭାସମାନ" ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଭାର ବହନ କରିବାକୁ ହେବ ନାହିଁ |

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାସୁଥିବା ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ଶେଷ ହେଉଛି ଏକ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍, ଏବଂ ଡିସ୍କ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି | ତଥାପି, କିଛି ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା ଭାଗରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ବାହାର ଶେଷରେ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଫୁଲ କିଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା | ତେଣୁ, ଅଧା ଶାଫ୍ଟର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଅଦଳବଦଳ, ଯାହାକି ଏହା ଅଦଳବଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

ସେମି ଫ୍ଲୋଟିଂ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ |

ସେମି ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତ ସମାନ ଭାସମାନ ପରି ସମାନ, ଏବଂ ନଇଁବା ଏବଂ ସହନଶୀଳତା ବହନ କରେ ନାହିଁ | ଏହାର ବାହ୍ୟ ଶେଷଟି ଏକ ଭୋୱୟ ଦେଇ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ହାଉସିଂର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସିଧାସଳଖ ସମର୍ଥିତ | ଏହି ସମର୍ଥନ ମୋଡ୍ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ଭାଲୁ ବଙ୍କା କ୍ଷୟର ବାହ୍ୟ ଶେଷ କରିବ | ତେଣୁ, କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଚାର କରିବା ସହିତ, ଏହି ଅଧା ସ୍ଲିଭ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ କ୍ଷୀଣ କ୍ଷୀଣ କ୍ଷୀଣ କ୍ଷୀଣ କ୍ଷତିକାରନା ବାରା ବିବାଦ କରେ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ସେମି ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ କୁହାଯାଏ | ଏହି ପ୍ରକାର ସଂରଚନା ମୁଖ୍ୟତ cap2 ଯାତ୍ରୀଙ୍କ କାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଚିତ୍ରଟି ହଙ୍ଗକି CA7560 ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଦେଖାଏ | ଅର୍ଦ୍ଧ ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ପ୍ରାନ୍ତକୁ ବଙ୍କା କରିବା ଅଧୀନ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ବାହାର ସମାପ୍ତି ସମସ୍ତ ନଇଁବା କ୍ଷଣ ଅଧୀନରେ ଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ସେମି ଫ୍ଲୋଟିଂ ସମର୍ଥନ କୁହାଯାଏ |

3/4 ଭାସମାନ ଆକ୍ସଲ୍ ଶାଫ୍ଟ |

3/4 ଭାସମାନ ଅଧା ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା ହୋଇଥିବା କ୍ଷଣକୁ ବଙ୍କା ହୋଇଥିବା କ୍ଷଣର ଅଧୀନ ଅଟେ | ଏହି ପ୍ରକାର ଅଧା ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଛୋଟ ଶୋଇବା କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରିକି ୱାର୍ସ M20 କାର୍ |

ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ |

ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ |

ଏହାର ଉତ୍ତମ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠିନତା ହେତୁ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସର୍ ହାଉସିଂ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନ, ​​ପରିଚାଳନା ଏବଂ ମେନ୍ ରିସର୍ଭର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ | ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ପଦ୍ଧତି ଯୋଗୁଁ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହୋରିଂକୁ ଇଣ୍ଟେଗ୍ଡ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ସଲି ହଳୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକାର, ମିସିଲ୍ ପେପ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ପ୍ରକାର ଦବାଇବାକୁ ମିଣ୍ଟେଗାଲ୍ ଆକ୍ସଲି ହଳୀରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇପାରେ |

ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅକ୍ଷ ଅସ୍ତି ଗୃହ |

ସେଗମେମେଣ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଆକ୍ସର୍ ହାଉସିଂ ସାଧାରଣତ deop ଦୁଇଟି ବିଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ, ଯାହା ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ | ସେଗମେମେଣ୍ଟଟେଡ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂଗୁଡିକ ପକାଇବା ସହଜ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା କରିବା ସହଜ ଅଟେ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |