ଚେରି ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ କାର୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଧାତୁ ପରିଧାନ ଆବର୍ଜନା, ଧୂଳି, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଜଳ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା କୋଲଏଡାଲ୍ ଜମା ଲଗାତାର ତେଲ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ | ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ କୋଲଏଡଗୁଡିକ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା, ତେଲ ତେଲର ପରିଷ୍କାରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବ olong ାଇବା | ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫିଲ୍ଟରିଂ କ୍ଷମତା, ଛୋଟ ପ୍ରବାହ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ରହିବ | ସାଧାରଣତ ,, ବିଭିନ୍ନ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଅନେକ ଫିଲ୍ଟର୍ - ଫିଲ୍ଟର୍ କଲେକ୍ଟର, ପ୍ରାଥମିକ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ସେକେଣ୍ଡାରୀ ଫିଲ୍ଟର୍ ସମାନ୍ତରାଳ କିମ୍ବା କ୍ରମରେ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ ସ୍ଥାପିତ | (ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ପାସ୍ ସହିତ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଫୁଲ୍ ଫ୍ଲୋ ଫିଲ୍ଟର୍ କୁହାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, ସମସ୍ତ ତେଲ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୁଏ; ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବିଭାଜିତ ଫ୍ଲୋ ଫିଲ୍ଟର୍ କୁହାଯାଏ) | ପ୍ରଥମ ଷ୍ଟ୍ରେନର୍ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବାହ ପ୍ରକାର ଅଟେ; ଦ୍ oil ିତୀୟ ଫିଲ୍ଟର୍ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ବିଭାଜିତ ପ୍ରବାହ ପ୍ରକାରର | ଆଧୁନିକ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଏକ ଫିଲ୍ଟର୍ କଲେକ୍ଟର ଏବଂ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲୋ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲରେ କଣିକାର ଆକାର 0.05 ମିମିରୁ ଅଧିକ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା ପାଇଁ କଠିନ ଫିଲ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଫିଲ୍ଟର୍ 0.001 ମିମିରୁ ଅଧିକ କଣିକା ଆକାର ସହିତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

● ଫିଲ୍ଟର ପେପର: ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପାଇଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ମୁଖ୍ୟତ because ତେଲର ତାପମାତ୍ରା 0 ରୁ 300 ଡିଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ, ତେଲର ଏକାଗ୍ରତା ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯାହା ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ଉଚ୍ଚମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର୍ ପେପର, ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପ୍ରବାହ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ |

● ରବର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ: ଉଚ୍ଚମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ 100% କ oil ଣସି ତେଲ ଲିକ୍ ନହେବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରବର ସହିତ ସିନ୍ଥାଇଜ୍ କରାଯାଏ |

● ବ୍ୟାକଫ୍ଲୋ ଦମନ ଭଲଭ: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଶୁଖିବାକୁ ରୋକିପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୁନର୍ବାର ଜଳିଯାଏ, ଏହା ତୁରନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ଦେବା ପାଇଁ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ | (ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା)

● ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ | ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ସାଧାରଣ ସେବା ଜୀବନ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସେତେବେଳେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଚାପରେ ଖୋଲିବ ଯାହା ଅପରିଷ୍କୃତ ତେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ | ଅବଶ୍ୟ, ତେଲରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଏକତ୍ର ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନରେ କ oil ଣସି ତେଲ ନ ଥିବାରୁ କ୍ଷତି ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ତେଣୁ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ହେଉଛି ଚାବି | (ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା)