ଚେରି ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ଲିଙ୍କ୍ S11 ପାଇଁ ଭଲ ଗୁଣାତ୍ମକ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ବୁଦା |
| ଉତ୍ପାଦ ଗୋଷ୍ଠୀ | ଇଞ୍ଜିନର ଅଂଶ |
| ଉତ୍ପାଦ ନାମ | ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ବୁଦା | |
| ମୂଳ ଦେଶ | ଚୀନ୍ |
| Oe ସଂଖ୍ୟା | S11-2806025LX S11-2906025 |
| ପ୍ୟାକେଜ୍ | ଚେରି ପ୍ୟାକେଜିଂ, ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକେଜିଂ କିମ୍ବା ତୁମର ନିଜ ପ୍ୟାକେଜିଂ | |
| ୱାରେଣ୍ଟି | 1 ବର୍ଷ |
| ମୋ / | 10 ସେଟ୍ |
| ପ୍ରୟୋଗ | ଚେରି କାର୍ ଅଂଶ | |
| ନମୁନା କ୍ରମ | ସମର୍ଥନ |
| ପୋର୍ଟ | ଯେକ any ଣସି ଚାଇନାର ବନ୍ଦର, ୱୁହୁ କିମ୍ବା ସାଂଘାଇ ସର୍ବୋତ୍ତମ | |
| ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା | | 30000Sets / ମାସଗୁଡିକ | |
ଯଦିଓ, ଯଦି ବାଲାନ୍ସ ବାର୍ ର ସ୍ଲିଭ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ଏହା କାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯେହେତୁ ପୂର୍ବଟି ଆଗ ଚକ ବିଚ୍ୟୁତ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଦୂରତା ଲମ୍ୱି ହେବ |
ସିୱେ ବାର୍, ଆଣ୍ଟି ରୋଲ୍ ବାର୍, ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ମଧ୍ୟ ଭାବରେ, ଅଟୋମୋବାଇଜର୍ ବାର୍ ଭାବରେ ଏକ ସହାୟକ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ |
ଗାଡିର ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ, ନିଲମ୍ବନ ମୃଫିଙ୍ଗ ସାଧାରଣତ meart ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ହେବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଯାନ ଚଳାଇବା ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମରେ ଲାଟପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ବଡି ଧମକର କଠିନତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଶରୀରର ପ୍ରବୃତ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତତା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |
ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଶରୀରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ ରଖିବା ଏବଂ ଶରୀରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ ରଖିବାବେଳେ ଶରୀରକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ରୋଲ୍ ରୋକିବା | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନବାହନୀ ରୋଲର ଡିଗ୍ରୀକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆରାମରେ ଆରାମରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା | ଷ୍ଟାବିଲିଜର୍ ବାର୍ ବାସ୍ତବରେ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଟର୍ସନ୍ ବାର୍ ବସନ୍ତ, ଯାହା ଫଙ୍କସନ୍ ରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଶରୀର କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରେ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିଲମ୍ବନ ହୋଇଥିବା ବିକୃତି ସମାନ, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସିଜ୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ କାମ କରେ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଟର୍ନ୍, କାର୍ ବଡି ଗଡ଼ିବ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିଲମ୍ବନର ରନଆଉଟ୍ ଅସଙ୍ଗତ ଅଟେ | ବାହ୍ୟ ସସପେନ୍ସନ୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦବାଇବ, ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ମୋଡ଼ିବ | ବାର୍ ଶରୀରର ଇଲ୍ଟିକଟି ଚକଗୁଡିକ ଉଠାଇବାକୁ ରୋକିବ, ଯେପରି କାର୍ ଶରୀରକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସନ୍ତୁଳନ ରଖିବା ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥିରତାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ |
ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ହେଉଛି ଏକ ନିଜସ୍ୱ "ଆକୃତିର ଏକ" U "ଆକାରରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ କାରର ଆଗ ମୁଣ୍ଡରେ ବିଦେଶରେ ରଖାଯାଇଛି | ରଡିର ମଧ୍ୟମ ଅଂଶର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଏକ ରବର ପ୍ୟାଡିଂ ସହିତ ଗାଡି ଶରୀର କିମ୍ବା ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଘଷନ୍ତୁ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱଟି ଗଣ୍ଠି କିମ୍ବା ବଲ୍ ଗଣ୍ଠି ପିନ୍ ଦ୍ୱାରା ସସପମେଣ୍ଟ ଗାଇଡ୍ ବାହୁ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଯଦି ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଚକଟି ଏକ ସମୟରେ ବାଉନ୍ସ ହୁଏ, ତେବେ ଯେତେବେଳେ ଯାନ ସଂସ୍ଥା କେବଳ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରେ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିଲମ୍ବନ ବିକୃତି ସମାନ ଭାବରେ ଗତି କରେ, ତେବେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ ଖରାପ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲିଜେର ବାର୍ କାମ କରେ ନାହିଁ | ।
ଯେତେବେଳେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥଗିତ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୁଏ ଏବଂ ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ସର୍ଫେଟ୍ ସହିତ ବିକଶିତ ହୁଏ, ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ର ଏକ ପାର୍ଶ୍ୱ ଗାଡିର ବାର୍ ର ଶେଷକୁ ଚାଲିଥାଏ, ଯାନ ଫ୍ରେମର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ବସନ୍ତ ସମର୍ଥନଠାରୁ ଦୂରରେ ଅଛି, ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ଷ୍ଟାବିଲିଜର ବାର୍ ର ଶେଷକୁ ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ଘୁଞ୍ଚାଏ | ଯଦିଓ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଶରୀର ଏବଂ ଯାନ ଫ୍ରେମ୍ ଟିଲ୍ଟ, ମ middle ନ୍ୟବାହିନୀର ମଧ୍ୟଭାଗ ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସମ୍ପର୍କୀୟ ନୁହେଁ | ଏହି ରାସ୍ତାରେ, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ବାଣିଜ୍ୟ ବର୍ଡର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦ run ଡ଼ିଯାଇ ପାର୍ସପାଇଟର ବାର୍ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ନିଲମ୍ବନ ର କୋଣାର୍କ କଠିନତାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ | ।
