ଚେରି ଆନ୍ ଏଜ୍ A1 KIMO S12 ପାଇଁ 481 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆକାଟନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

1 A11-3707130GAGAP ପ୍ଲଗ୍ କେବୁଲ୍ ଆସୁ - ପ୍ରଥମ ସିଲିଣ୍ଡର |
2 A11-3707140Ga କେବୁଲ୍ - ସ୍ପାର୍କ ୨ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସୁ |
3 A11-3707150GAP ପ୍ଲଗ୍ କ୍ୟାବଲ୍ କେବୁଲ୍ ଆସୁ - ତୃତୀୟ ସିଲିଣ୍ଡର |
4 A11-3707160GAP ପ୍ଲଗ୍ ସିଲୋର୍ଟକୁ ପ୍ଲଗ୍ କ୍ୟାବଲ୍ ଆସୁ - 4th ର୍ଥ ସିଲିଣ୍ଡର |
5 A11-370110CA ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅସ୍ପଷ୍ଟ |
6 A11-3705110EA ଇଗ୍ନେସନ୍ କୋଇଲ୍ |
7 Q1840650 ବୋଲ୍ଟ - ଷୋଡଗନ୍ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ |
8 A11-3701118EA ବ୍ରାକେଟ୍ - ଜେନେରେଟର |
9 A11-3701119DA ସ୍ଲାଇଡ୍ ସ୍ଲିଭ୍ - ଜେନେରେଟର |
10 A11.3707171BA CLAMP - କେବୁଲ୍ |
11 A11-370172baby Clacm - କେବୁଲ୍ |
12 A11.3707173ba କ୍ଲାମ - କେବୁଲ୍ |

ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ | ବିଗତ ଶତାବ୍ଦୀର ଶେଷ ଭାଗରେ, ଇଗ୍ନସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ମ basic ଳିକ ନୀତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଗ୍ରଗତି ସହିତ, ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଦ୍ୱାରା, ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ହୋଇଥିବା ଷ୍ଟାର୍ସଗୁଡିକର ପଦ୍ଧତି ବହୁତ ଉନ୍ନତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇସ୍ତନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ତିନୋଟି ମ basic ଳିକ ପ୍ରକାରର: ବିତରକ ଏବଂ କପି ବିନା ବିତରକ |
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଠିକ୍ ସମୟରେ ସ୍ପାର୍କ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବଣ୍ଟକମାନେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲେ | ତାପରେ, କଠିନ-ଷ୍ଟେଟ୍ ସୁଇଚ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ବିତରଣ, ଇଗ୍ନିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ବିକଶିତ କରାଯାଇଥିଲା | ବଣ୍ଟକମାନେ ସହିତ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ଥରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥିଲେ | ତା'ପରେ ଏକ ନୂତନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗ୍ନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିତରକଙ୍କ ବିନା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ ଅନ୍ତରଙ୍ଗ ଅଧିକାର ପ୍ରଣାଳୀ କୁହାଯାଏ | ଶେଷରେ, ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଗନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯଥାର୍ଥ ଚେକ୍ ଇଗନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏହି ଇଗ୍ନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ଗାଡି ଇଗ୍ନିଡ଼ାରେ ଚାବି ସନ୍ନିବେଶ କଲାବେଳେ ଆପଣ କେବେ ଚିନ୍ତା କରିଛନ୍ତି କି? ଚାବି ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଚଲାଇବା ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଚାଲିଯିବା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି? ଇରିଫାସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସାଧାରଣତ 10 କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ, ଏହା ଏକ ସମୟରେ ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଜରୁରୀ |
ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା 12.4v ରୁ 2.4v ରୁ ଅଧିକ ଭୋଲ୍ଟକୁ 20000 ରୁ ଅଧିକ ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଦ୍ୱିତୀୟ କାମ ହେଉଛି ଯେ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଠିକ୍ ସମୟରେ ଡାହାଣ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବିତରଣ କରାଯାଏ | ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ଏୟାର ଏବଂ ଇନ୍ଧନର ମିଶ୍ରଣକୁ ଜମିର ଚାମ୍ବରରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ସଙ୍କୋଚିତ ହୁଏ ଏବଂ ତାପରେ ଇଗ୍ନେଡ୍ | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଇଗ୍ନସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀରେ ସଂପାଦିତ ହୁଏ, ଯାହାକି ଇଗ୍ରେସନ୍ କି, ଇଗ୍ରେସନ୍ କୋଇଲ, ଟ୍ରାଇଗ୍ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ECM) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ECM ଇଗିସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରେ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଠିକ୍ ସମୟରେ ଡାହାଣ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ସ୍ପାର୍କ ଯୋଗାଇବା ଜରୁରୀ | ସମୟର ସାମାନ୍ୟ ଭୁଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମସ୍ୟାର କାରଣ ହେବ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଫାଙ୍କ ଦେଇ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ପାର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଜରୁରୀ | ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ ଏକ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ ବାୟୁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭୋଲ୍ଟକୁ ଏକ ହଜାରେ ଭୋଲ୍ଟକୁ ଏକ ହଜାରେ ଭୋଲ୍ଟକୁ ରେପାଏ | ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ପାର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ର ହାରାହାରି ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ 20000 ରୁ 50000 v ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଜରୁରୀ | ଲୁହା କୋରରେ ଥିବା ଦୁଇଟି କୋଇଲା ର ଦୁଇଟି କୋଇଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍ ତିଆରି ହୁଏ | ଏଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକ ଏବଂ ମାଧ୍ୟମିକ ୱିଣ୍ଡିଂ କୁହାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଗାଡିର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଟ୍ରିଗର୍ ସୁଇଚ୍ ଇଗ୍ନସନ୍ କୋଇଲ୍ ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ବନ୍ଦ କରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଭୁଶୁଡ଼ିବ | କ୍ଳ୍କ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଖରାପ କରିପାରେ ଏବଂ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ଶକ୍ତି, ଖରାପ ସମୟ ଧାରଣ କରି, କଠିନ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତ୍ୱ, କଠିନ ସମୟ ସହିତ ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ କି ଯାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ | କାରକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଏବଂ ନିରାପଦରେ ଦ run ଡିବା ପାଇଁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜରୁରୀ | ବର୍ଷକୁ ଅତି କମରେ ଥରେ ଭିଜୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପିନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ବିଫଳ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି | ଏହା ସହିତ, ଯାନ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ୟବଧାନରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବ୍ୟବଧାନରେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ | ସେବନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ସାରଣୀ ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇବାକୁ ଏହା ହେଉଛି ଚାବି |