CHERY A1 KIMO S12 ପାଇଁ ଇଂରାଜୀ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |

1-1 S12-3708110BA ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଆସୀ |
1-2 S12-3708110 ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଆସୀ |
2 S12-3701210 ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ବ୍ରାକେଟ୍-ଜେନେରାଟର୍ |
3 FDJQDJ-FDJ ଜେନେରାଲ୍ ଆସେସ୍ |
4 S12-3701118 ବ୍ରାକେଟ୍-ଜେନେରାଟର୍ LWR |
5 FDJQDJ-GRZ ହିଟ୍ ଇନସୁଲେଟର କଭର୍-ଜେନେରାଟର୍ |
6 S12-3708111BA ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ଲିଭ୍ |

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଗୁଡିକ ଡିସି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ସଙ୍କୋଚିତ ଏୟାର ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବିଭକ୍ତ | ଅଧିକାଂଶ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡିସି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହାକି କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯନ୍ତ୍ର ସହିତ | ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଅଛି ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା କମ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ | ଏହା ବୃହତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଶୀତଳ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ପ୍ରାରମ୍ଭକାରୀମାନଙ୍କୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ରମ ଅନୁଯାୟୀ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁକୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେବା ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଫ୍ଲାଇୱେଲକୁ ନିମୋନିଆ ମୋଟର ସହିତ ଚଲାଇବା | ସଙ୍କୋଚିତ ଏୟାର ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟାର୍ଟର ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ସାଧାରଣତ large ବୃହତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଡିସି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡିସି ସିରିଜ୍ ମୋଟର, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ଏହା ସ୍ ly ତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରେ ଏବଂ ଦୃ strong ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଶହ ଶହ ଆମ୍ପେର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁ ପରିମାଣର କରେଣ୍ଟ୍ ପାସ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଡିସି ମୋଟରର ଟର୍କ କମ୍ ବେଗରେ ବଡ଼ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ କମିଯାଏ | ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡିସି ସିରିଜ୍ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ମୋଟା ଆୟତାକାର ବିଭାଗ ତମ୍ବା ତାର ସହିତ କ୍ଷତବିକ୍ଷତ ହୁଏ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ହ୍ରାସ ଗିଅର ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ; ଅପରେଟିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଚୁମ୍ବକ ଗ୍ରହଣ କରେ |

ଯେହେତୁ ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ, ଇଞ୍ଜିନର ଆରମ୍ଭ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଏହି ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି | ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସମଗ୍ର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ତିନୋଟି ଅଂଶ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଡିସି ସିରିଜ୍ ମୋଟର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ କରେଣ୍ଟକୁ ପରିଚିତ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରକୁ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ରିଙ୍ଗ ଗିଅରରେ ଜଡିତ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇପାରେ | ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସର୍କିଟ୍ର ଅନ୍-ଅଫ୍ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ମୋଟର ହେଉଛି ଷ୍ଟାର୍ଟର ଭିତରେ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଆମ୍ପେର୍ ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହାକୁ ଆମେ ଜୁନିୟର ମଧ୍ୟମ ବିଦ୍ୟାଳୟ ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରୁ, ଅର୍ଥାତ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ଶକ୍ତି | ଏହି ମୋଟରରେ ଆବଶ୍ୟକ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍, କମ୍ୟୁଟେଟର୍, ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ, ବ୍ରଶ୍, ବିୟରିଂ, ହାଉସିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଜର ଶକ୍ତି ସହିତ ଚାଲିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏହା ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ସାହାଯ୍ୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ସାହାଯ୍ୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଷ୍ଟେଟରୁ ସ୍ running ୟଂ ଚଲାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ ବୋଲି କୁହାଯାଏ | ଇଞ୍ଜିନର ତିନୋଟି ସାଧାରଣ ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଡ୍ ଅଛି: ମାନୁଆଲ୍ ଆରମ୍ଭ, ସହାୟକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆରମ୍ଭ | ମାନୁଆଲ୍ ଆରମ୍ଭ ଦଉଡି ଟାଣିବା କିମ୍ବା ହାତ ହଲାଇବାର ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ସରଳ କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧାଜନକ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶ୍ରମ ତୀବ୍ରତା | ଏହା କେବଳ କିଛି ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ କିଛି କାରରେ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଉପାୟ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷିତ; ସହାୟକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ମୁଖ୍ୟତ high ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ମୋଡରେ ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ, ଦ୍ରୁତ ଆରମ୍ଭ, ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ କ୍ଷମତା ଏବଂ ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସୁବିଧା ଅଛି, ତେଣୁ ଏହା ଆଧୁନିକ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |