ଚୀନ୍ ଆମୁଲେଟ୍ A15 ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଥସିସ୍ ଷ୍ଟିଣ୍ଡର୍ ଷ୍ଟିଂ ସ୍ତମ୍ଭ | ଦେଜି
  • HAD_BanNer_01
  • SHAL_BanNer_02

ଚେରି ଆମୁଲେଟ୍ A15 ପାଇଁ ଚୋରିସି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଷ୍ଟେଟିଂ ସ୍ତମ୍ଭ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

1 A11-3404110 6bb Lofge Shafge
2 A11-3403101 ଷ୍ଟାଉଡ୍ ଟ୍ରେ |
3 A11-3404037 ଚାପ ବସନ୍ତ |
4 A11-3404035 ଟୋଟେଡ୍ ସ୍ଲିଭ୍ |
5 A11-3404001BA ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଷ୍ଟିଅର୍ନ ଷ୍ଟିଅରିଂ |
6 A11-3403103 ସୁରକ୍ଷା ବୋଲ୍ଟ |
7 A11-5305830 କଭର ସେଟ୍ ସ୍ତମ୍ଭ |
8 A11-3404031 ସ୍ତମ୍ଭ ସ୍ତମ୍ଭ କମ୍ ବହନ କରୁଥିବା ସ୍ତମ୍ଭ |
9 A11-3404039 ଚାପ ବସନ୍ତ-ଚୋରି ହୋଇଥିବା ପାହାଡ |
10 A11-34040505050505050505050505050505050 ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି |
11 CQ32608 ହେକ୍ସଗନ୍ ହେଡ୍ ଫ୍ଲଞ୍ଜ ବାଦ ଦିଅନ୍ତୁ |
12 A11-3403030 ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଛୋଟ ବ୍ରାକେଟ୍ |
13 A11-3404010401040104010AB ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ମିଳିତ ଆସୁ |
14 A11-3404110 ଶାଫ୍ଟ ଆସୁ - ଷ୍ଟିଅରିଂ |
15 CQ1600825 ବୋଲ୍ଟ - ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ଫିକ୍ସିଂ |
16 A11-3404100 ସ୍ତମ୍ଭ ଉପଲବ୍ଧ - ଷ୍ଟିଅରିଂ |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ |

1 A11-3404110 6bb Lofge Shafge
2 A11-3403101 ଷ୍ଟାଉଡ୍ ଟ୍ରେ |
3 A11-3404037 ଚାପ ବସନ୍ତ |
4 A11-3404035 ଟୋଟେଡ୍ ସ୍ଲିଭ୍ |
5 A11-3404001BA ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଷ୍ଟିଅର୍ନ ଷ୍ଟିଅରିଂ |
6 A11-3403103 ସୁରକ୍ଷା ବୋଲ୍ଟ |
7 A11-5305830 କଭର ସେଟ୍ ସ୍ତମ୍ଭ |
8 A11-3404031 ସ୍ତମ୍ଭ ସ୍ତମ୍ଭ କମ୍ ବହନ କରୁଥିବା ସ୍ତମ୍ଭ |
9 A11-3404039 ଚାପ ବସନ୍ତ-ଚୋରି ହୋଇଥିବା ପାହାଡ |
10 A11-34040505050505050505050505050505050 ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଗଣ୍ଠି |
11 CQ32608 ହେକ୍ସଗନ୍ ହେଡ୍ ଫ୍ଲଞ୍ଜ ବାଦ ଦିଅନ୍ତୁ |
12 A11-3403030 ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଛୋଟ ବ୍ରାକେଟ୍ |
13 A11-3404010401040104010AB ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ମିଳିତ ଆସୁ |
14 A11-3404110 ଶାଫ୍ଟ ଆସୁ - ଷ୍ଟିଅରିଂ |
15 CQ1600825 ବୋଲ୍ଟ - ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ଫିକ୍ସିଂ |
16 A11-3404100 ସ୍ତମ୍ଭ ଉପଲବ୍ଧ - ଷ୍ଟିଅରିଂ |

1 ଫଙ୍କସନ୍:
ଏକ ଯାନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଏକ ବିଶେଷ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା |
2 ରଚନା:
ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ |

3, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍ମିନୋଲୋଜି |
1 ଷ୍ଟିଅରିଂ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ |
(1) ଷ୍ଟିଅରିଂ ସେଣ୍ଟର୍: ଯେତେବେଳେ ଯାନ ମୋଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଗୋଟିଏ ପଏଣ୍ଟରେ ଛକ ଦେବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଚକ ଆକ୍ସେଟି, ଯାହା 0 ଷ୍ଟିଅରିଂ ସେଣ୍ଟରକୁ କୁହାଯାଏ |
)
2। ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରପେଜଏଡ୍ ଏବଂ ଅଗ୍ରଗତି ବିସ୍ତାର |
Β ଏବଂ ବାହ୍ୟ କୋଣାର୍କ α ପାର୍ଥକ୍ୟ ସମୟରେ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟିଂ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଭିତର କୋଣ α ପାର୍ଥକ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଅଗ୍ରଗାମୀ ବିସ୍ତାର ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଟ୍ରାପେଜଏଡରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |

3 ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କୋଣାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ 1 ଷ୍ଟାଇରିଂ ଗିଅର୍ କୋଣାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ iw1:
ଷ୍ଟିଅରିଂ ରକର୍ ବାହୁ କୋଣଗୁଡ଼ିକର ଅନୁରୂପ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ କୋଣ ବୃଦ୍ଧି | (୨) ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ iw2:
ଷ୍ଟିଅରିଂ ମ୍ୟାକ୍ସର କୋଣର କୋଣ ବୃଦ୍ଧିର ଅନୁପାତର ଅନୁପାତ ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅବସ୍ଥିତ |
(3) ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ର କୋଣାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ i: i = iw1 - i w2 |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର କୋଣାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ, ୱିଣ୍ଡର୍ ହେଉଛି ହାଲୁକା | ଯଦିଓ, ଯଦି ଟ୍ରାନ୍ସସେକ୍ଟ ଅନୁପାତ ବହୁତ ବଡ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯଥେଷ୍ଟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ହେବ ନାହିଁ |
4 ଷ୍ଟିଅରିଂର ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ: ଆଇଡିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂର କୋଣାର୍କ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |
ଅତ୍ୟଧିକ ମାଗଣା ଭ୍ରମଣ: ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ |
ମାଗଣା ଯାତ୍ରା ବହୁତ ଛୋଟ: ରାସ୍ତା ପ୍ରଭାବ ବଡ଼, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଅତ୍ୟଧିକ ନର୍ଭସ ଅଟେ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |