CHERY A1 KIMO S12 ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆକସେସ୍ |
1 Q1860840 ବୋଲ୍ଟ-କ୍ଲଚ୍-ଏବଂ- ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହାଉସିଂ |
2 QR523-1701102 ବୋଲ୍ଟ-ତେଲ ଡିସଚାର୍ଜ |
3 QR519MHA-1703522 BOLT |
5 QR519MHA-1701130 ଫର୍କ ଶାଫ୍ଟ ଷ୍ଟପର୍ ପ୍ଲେଟ୍ -1ST-ଏବଂ-2ND ସ୍ପିଡ୍ |
6 QR513MHA-1702520 ଶାଫ୍ଟ ଆସେ - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
7 Q1840820 BOLT - HEXAGON FLANGE |
8 QR523-1702320 ଫର୍କ ଶାଫ୍ଟ ସିଟ୍ ଆସେ |
9 015301960AA SWITCH ASSY-REVERSE LAMP |
10 QR519MHA-1703521 ହୁକ୍ |
11 QR512-1602101 BEARING-CLUTCH ASSY |
12 QR513MHA-1702502 କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଫର୍କ |
13 QR513MHA-1702504 ରିଟର୍ନ ସ୍ପିଙ୍ଗ୍-କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
14 QR523-1701103 ୱାଶର୍ |
15 QR513MHA-1701202 ସ୍ଲିଭ୍- ଆଣ୍ଟିଫିକେସନ୍ |
16 015301244AA ୱାଶର୍-ରିଭର୍ସ ସ୍ୱିଚ୍ |
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY |
18 015301473AA ବିମାନ ଜାହାଜ |
19 015301474AA CAP-AIR VESSEL |
20 513MHA-1700010 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆସେସ୍ |
21 QR513MHA-1702505 BOLT |
22 QR513MHA-1702506 PIN-RELEASE FORK |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଏବଂ ଚକଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ଚାଲିବା ବେଗକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପକରଣର ଏକ ସେଟ୍, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଯାନବାହାନ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ |
ଗିଅର୍ ବଦଳାଇ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ଥିତିରେ କାମ କରିପାରିବ | ପ୍ରସାରଣର ବିକାଶ ଧାରା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତର ଡିଗ୍ରୀ ଅଧିକ ଏବଂ ଅଧିକ | ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ହେବ |
ପ୍ରଭାବ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ପିଡ୍ ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତି ପରିସରରେ ଦେଖାଯାଏ | ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦେବା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଏବଂ ଚକଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ଚାଲିବା ବେଗକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପକରଣର ଏକ ସେଟ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
କାର୍ଯ୍ୟ
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ବଦଳୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଟର୍କ ଏବଂ ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିସରକୁ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅନୁକୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ (ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର);
② ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହେ, ଗାଡି ପଛକୁ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ;
Power ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂକ୍ରମଣରେ ବାଧା ଦେବା ପାଇଁ ନିରପେକ୍ଷ ଗିଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ପାୱାର୍ ଆଉଟପୁଟକୁ ସହଜ କରିପାରିବ |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ଯେତେବେଳେ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏକ ପାୱାର୍ ଅଫ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ | ବର୍ଗୀକରଣ କରିବାର ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି: ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ମୋଡ୍ ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ମୋଡ୍ ର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ |
ସୁବିଧା
ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ଗିଅର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ |
ସର୍ବଦା ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ସମସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଅନୁରୂପ ଶିଫ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି |
ଶିଫ୍ଟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମନଇଚ୍ଛା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |