ଚୀପେ କାର୍ କାରି A18 ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଚାଇନା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପଛ କାଜିଙ୍ଗ୍ | | ଦେଜି
  • HAD_BanNer_01
  • SHAL_BanNer_02

ଚେରି କରୀ A18 ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ରିଅର୍ କେସିଙ୍ଗ୍ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

1 015301221AA କଭର୍ - RR ଗୃହ |
2 015141710aa କ୍ଲମ୍ପ
3 Q40308 ବସନ୍ତ ୱାଶର୍ |
4 Q40108 ସାଧା ୱାଶର୍ |
5 015301127AA ପ୍ଲଗ୍ - ଡ୍ରେନ୍ |
6 015141741aa କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ରୋଡ୍ |
7 HKT-HKTZC Rr ହାଉସିଂ-ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
8 015301215AA ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ - RR କଭର |
9 015141109aA କ୍ଲମ୍ପ-କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବାହୁ |
10 0151417333AA ତେଲ ସିଲ୍-ରିଲିଜ୍ ଶାଫ୍ଟ |
11 015141165AA ବହନ କରିବା - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
12 015141723AA ବସନ୍ତ-ରିଲିଜ୍ ପାଉଲ୍ ଫେରସ୍ତ କରନ୍ତୁ |
13 Q1820880 | ବାଦାମ |
14 Q1820865 ବାଦାମ |
15 015141709AA ପାଉଲ୍ - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
16 015141701AA ଶାଫ୍ଟ ଆସେ - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
17 015301905AA ରିଭେଟ୍ |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ |

1 0153012211aa କଭର - RR ଗୃହ |
2 0151417101710AAA CLAMP |
3 q40308 ବସନ୍ତ ୱାଶର୍ |
4 q40108 ସାଧା ୱାଶର୍ |
5 01530112777A ପ୍ଲଗ୍ - ଡ୍ରେନ୍ |
6 015141741aa କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ରୋଡ୍ |
7 HKT-HKTZC RR ହାଉସିଂ-ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
8 015301215AA ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ - RR କଭର |
9 015141109aa କ୍ଲାମମ୍ପ-କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ବାହୁ |
10 01514173333AA ତେଲ ସିଲ୍-ରିଲିଜ୍ ଶାଫ୍ଟ |
11 015141165AA ଧାରଣ - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
12 015141723AA ରିଟର୍ନ-ରିଲିଜ୍ ପାଉଲ୍ |
13 Q1820880 ବାଦାମ |
14 Q1820865 ବାଦାମ |
15 015141709AA PAWL - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
16 015141701AA SHAFT ASSY - କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ |
17 015301905AA ରିଭେଟ୍ |

କରୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କିପରି? ପୁରୁଣା 1.5L ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ନୂତନ 1.5t "ବନ୍ଧୁକର ପରିବର୍ତ୍ତନ" କୁହାଯାଇପାରିବ |
ଯଦି ଆପଣ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କାର୍ଟି କିପରି ଅଛି, ଆପଣଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ପଡିବ | ନୂତନ କରୀ ହେଉଛି 1.5 ମିଟର ଟର୍ବାର୍ଡ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଜାତୀୟ 6 ସଂସ୍କରଣକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ 1.5L ସେଲ୍-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତଥାପି ଜାତୀୟ 5 ମାନକରେ ରହିଥାଏ | 1.5L ଆତ୍ମ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ତୁଳନାରେ, ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 80W ରୁ 115n · M ରୁ 230n · M, ଯାହାକୁ ଏକ ସମଗ୍ର ସ୍ତରର ଉନ୍ନତି ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି | ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ? ସଂପୃକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ହଜାର ହଜାର ୟୁଆନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଠାଯିବ |
ଏହି 1.5 ମିଟର ମଡେଲ୍ sqre4t15c ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ପୁରୁଣା ସେଲ୍ଫ ଅଫର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନର ଭଲ ଟ୍ରେନ୍ ଅଲଗା ହେବା ବ୍ୟତୀତ | 1.5L ସେଲ୍ଫ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମ୍ଫେଟ୍, ଯେତେବେଳେ ଏହି 1.5T ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏକକ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ସହିତ ତୁଳନା କର, ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟକୁ ସିଧାସଳଖ ରକର୍ ବାହୁକୁ ଚାଳିତ କରେ, ଟପେଟକୁ ବିଲୋପ କରିବା ଏବଂ ବାଡ଼ି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ 37% 37% ର ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିଛି |
SQRD4G15 ର ମଡେଲ ସହିତ 1.5L ସେଲ୍-ଅମ୍ଳପତି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଚେରି ପୂର୍ବରୁ ବିକଶିତ ଯନ୍ତ୍ରର ଯନ୍ତ୍ରର ଅଟେ | ପରେ 85WW ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାୱାର ସହିତ ଉନ୍ନତ ମଡେଲଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ କାରିଟିରେ ନିଆଯାଏ ନାହିଁ | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚେରି କ୍ଲାସିକ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିଲେ, ବର୍ତ୍ତମାନରେ, ଇତ୍ୟାଦି ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ଏହି ଗୋଟିଏ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟାଇମ୍ସ ପଡିଛି | ଏଥିରେ vtr ଅପ୍ରାଫ୍ ହାର୍ଭେ ଟାଇମିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ଯାହା ଏହାର ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛରେ ବହୁ ନୂଆ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛରେ ନେଇଥାଏ | କିନ୍ତୁ ଏହିପରି ସରଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ସୁବିଧା ଅଛି ଯେ ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
ପୁରୁଣା 1.5L ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ନୋ-ଲୋଡ୍ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ 7.5 ଅଟେ | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ରବ୍ୟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ପରେ, ଏହା 100 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ମାଂସରର ତ୍ରୁଟି ଉନ୍ମୋଚିତ ହୁଏ | ଜାଲ୍ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ନୂତନ 1.5t ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ସ୍ତର ମଧ୍ୟ ଏକ ଛୋଟ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସମାନ ସ୍ତରର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଅଛି | ଯଦିଓ କାର୍ରୀ ଉପରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ମାଲିକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଉଚ୍ଚ ତରକିବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ ଯାହା କାର ଇଞ୍ଜିନର ଗର୍ଜନ ଶୁଣିପାରେ ନାହିଁ |
କରୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅରର ଗୁଣ ବିଷୟରେ କିପରି? ପୁରୁଣା ମଡେଲରେ 4at ସଜ୍ଜିତ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ମାନୁଆଲକୁ ସୂଚିତ କରାଯିବ |
ପୁରୁଣା କର୍ାରୀକୁ ଚିରିଦାୟୀ ଭାବରେ ଏକ 4-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ରହିବା ପାଇଁ 1.5T ମଡେଲରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇନାହିଁ | ଏହି ଗ୍ରାମବକ୍ସ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର୍ ନୋ, ଲିମିଟେଡ୍ ରେ ଏହି ଗର୍ସିଆବକ୍ସ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି | 4 ର ଏକଦା ଚେରି କ୍ଲାସିକ୍ ମଡେଲରେ, ରୁହହୁ 3x ଏବଂ ଆରିଜ୍ ପରି ଚାଲିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତାହା ଅନେକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ ଚେରି ଏଣ୍ଟ୍ରି ସ୍ତରୀୟ କାରଗୁଡିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ CVT ଗିଅରବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ |
4 ଗତକନ ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ, ଭଦ୍ର ଡ୍ରାଇଭରର ସୁଗମ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଭୟଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ଚେରି ଏକମାତ୍ର ନୁହେଁ | ଅତୀତରେ, ଅନେକ ବୃଦ୍ଧସ୍ଥି 4 ଟା ଶୀଟ୍ ଥିଲେ, ତେଣୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚେରି CVT ଗାରବକ୍ସ ବିକାଶ କରିବାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା | 4 ର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଆଶା କରିବାକୁ ଆମକୁ ନାହିଁ | ଏହି ଗାମ୍ବକ୍ସ 3xବେଳେ ଛୋଟ ସ୍ତରରେ 10 ରୁ ଅଧିକରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ତେଣୁ କରୀଙ୍କ ମାଲିକମାନଙ୍କ ମାଲିକମାନଙ୍କ ମାଲିକଙ୍କୁ ବାଛିବା ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜ୍ଞାନୀ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି | କ୍ୟିରୁକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ 4 ଟି ଲଟ୍ ମଡେଲ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ବନ୍ଦ କରିବା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ |
ବର୍ତ୍ତମାନ 5-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ 1.5T ସହିତ କେବଳ ଚେରି ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସେବାରେ ଅଛି | ବର୍ତ୍ତମାନର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହି ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସବର୍ଗର କ bight ଣସି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦାଗ ଥାଏ ନାହିଁ, କ righer ଣସି ରେମ୍ପ ସାହାଯ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଗିଅର୍ ଏକ୍ସଟେରେମ୍ ଗୟର୍ ପ୍ରବେଶ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ପୁଷ୍ପ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଏକମାତ୍ର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ମଧ୍ୟନୋସାକ୍ସିକାଲ୍, ଏବଂ ଗାରବକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟକୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ତରରେ ରଖିପାରପାରେ | ଏହି ରେଟ୍ରୋ ଗିଅରବକ୍ସ ମଧ୍ୟ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁବିଧା ଅଛି | ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଶୀଘ୍ର ଉନ୍ନତି କରିବ | ଚିରି ପରିବାରର କିଛି ଯାନଗୁଡିକ ଆଇସିନ୍ 6 ଟି ଗାର୍ବକ୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, ଯେତେବେଳେ A18, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇରୋନି ସହିତ ପୂର୍ବ ଯୁଗର ଗାରବାକ୍ସ ଏବଂ କିଛି ବିପରୀତ ମନେହୁଏ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |