ਚੈਰੀ ਟਿਗਗੋ ਟੀ 11 ਲਈ ਏਸੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਡੈਂਸਰ

1 t11-8105110 ਕੌਂਡਰਸਰ ਸੈਟ
2 t11-8105017 ਬੋਲਟ (ਐਮ 8 * 20-ਐਫ)
3 t11-8105015 ਬਰੈਕਟ (ਆਰ), ਫਿਕਸਿੰਗ
4 t11-8105013 ਬਰੈਕਟ (ਐੱਲ), ਫਿਕਸਿੰਗ
5 t11-81090101010 ਟੈਂਕ ਤਰਲ
6 ਬੀ 11-8109110 ਟੈਂਕ ਤਰਲ
7 ਬੀ 11-8109117 ਬਰੈਕਟ ਟੈਂਕ
8 t11-8105021 ਗੱਦੀ, ਰਬੜ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਵਿੰਡਵਰਡ ਗਰਿਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ (ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ). ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੀਨਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੁਝ ਕਥਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਨਡੈਂਸਰ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹੀ ਮਕੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ.

1, ਕੰਡੇਲੈਂਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਕਨਡੈਂਸਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਰਿੱਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਕੰਡੇਂਸਰ ਦੀ ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਫਿਨਸ ਦੁਆਰਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਡਰਿਸਮਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਕੰਧ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤਰਲਾਂ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਧਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕਨਡੈਂਸਰ ਮਜਬੂਤ ਕੰਨਵੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਲਟੀਪਲ ਪੈਰਲਲਲ ਵਹਾਅ ਦੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ.