RIICH S22 ਲਈ AC ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 ਹਾਊਸਿੰਗ-ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ LWR
3 S22-8107713 ਵੈਂਟ ਐਸੀ-ਅੱਪਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ
4 S22-8107710 ਕੋਰ ਐਸੀ - ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ
5 S22-8107730 ਜਨਰੇਟਰ ਪੱਖਾ ASSY
6 S22-8107717 ਹਾਊਸਿੰਗ-ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਯੂ.ਪੀ.ਆਰ
7 S22-8107731 ਰੋਧਕ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
8 S22-8112030 RR ਕੰਟਰੋਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ-ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
9 S22-8107735 ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਰੈਕੇਟ-ਅੱਪਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ
10 S22-8107939 CLAMP
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 ਕੇਬਲ ਐਸੀ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

evaporator ਦੀ ਬਣਤਰ

Evaporator ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਇਹ ਫਰਿੱਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ ਸੰਘਣੀ, ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਪੋਰੇਟਰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਫ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੈਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਹਨ

1 ਭਾਫ ਦਾ ਕੰਮ. ਭਾਫ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਵਗਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਫ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਲਈ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਨੂੰ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਫ਼ ਲਈ 2 ਲੋੜਾਂ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ (ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਐਕਸਪੋਰੇਟਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਸੁਪਰਹੀਟ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪਾਈਪ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3 ਕਿਸਮ ਦਾ ਭਾਫ. ਇੰਵੇਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਟਿਊਬ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਕਿਸਮ ਹੈ।

1 ਖੰਡ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੈ। ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।

2 ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਬੈਲਟ evaporator. ਇਸ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 10% ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਕੈਸਕੇਡ evaporator. ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇੰਟ ਪਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੋ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਰਪਟਾਈਨ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੈਲਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।