ਚੈਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ | ਡੇਈ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਂਨੇਰ_01
  • ਹੈਡ_ਬੈਂਨੇਰ_02

ਚੈਰਿਟੀ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਇਸ ਦੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਭਜਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਨਡੇਂਸਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤੋਂ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਭਰਮ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗਸ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ
ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ
ਪੈਕੇਜ ਚੈਰੀ ਪੈਕਜਿੰਗ, ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਜਿੰਗ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪੈਕਿੰਗ
ਵਾਰੰਟੀ 1 ਸਾਲ
Moq 10 ਸੈੱਟ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਗ
ਨਮੂਨਾ ਆਰਡਰ ਸਹਾਇਤਾ
ਪੋਰਟ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗ੍ਹਾ, ਵੂਹੂ ਜਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ
ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ 30000sets / ਮਹੀਨੇ

ਕਨਡੈਂਸਰ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਇਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ)
ਕਨਡੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ:
ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਰੈਗਰਿਜੈਂਟ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡਾ ਕਰੋ.
. ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਸਿੰਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰੈਫ਼ਰਜੀਨਸ ਰੀਸੀਵਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.)
ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿਚ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਐਕਸਟਰਜੀਕਲ ਦੀ ਐਕਸਟਰੋਮਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ, ਸੰਘਣੇਪਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ
1. ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਫਰਿੱਜ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਘਣੇਪਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫਰਿੱਜ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.
2. ਫਿਰ, ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
(ਨੋਟ: ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ? ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਠੋਸ ਅਣੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਗੈਸੀਸ ਰਾਜ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.)
3. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੂਲਡ ਤਰਲ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡਰੇਂਸਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਖੰਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਾਈਪ ਬੈਲਟੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਵਹਾਅ ਕਿਸਮ.
1. ਟਿ ular ਬੂਲਰ ਕੰਡੈਂਸਰ
ਟਿ ular ਬੂਲਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੰਘਣੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟੀ ਪਾਈਪ (ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ) 'ਤੇ ਸਲੀਵਡ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਗੋਲ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੇੜੇ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਧਾਰਨ structure ਾਂਚਾ, ਪਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਮਤ.
2. ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕੰਡੈਂਸਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬ ਇੱਕ ਸੱਪ ਟਿ c ਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿਕੋਣੀ ਫਿਨਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟਿ ular ਬੂਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15% ~ 20% ਵੱਧ ਹੈ.
3. ਪੈਰਲਲ ਵਹਾਅ ਕੰਡੈਂਸਰ
ਇਹ ਇਕ ਟਿ .ਬ ਬੈਲਟ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਟਿ .ਬ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਨਨਰ ਰਿਬ ਟਿ ਬ, ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਐਂਟ ਫਿਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟਿ .ਬਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ r134a ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 30% ~ 40% ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਤੀਨਾਲ ਵਿੱਚ 25% ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ