CHERY AMULET A15 ਲਈ ਬਾਡੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਛੱਤ

1 N0139981 SCREW
2 A15YZYB-YZYB ਸਨ ਵਿਜ਼ੋਰ © ਸੈੱਟ
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL©SET
4 A11-5710111 ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਸਾਊਂਡ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕਾਰਡਬੋਰਡ
5 A15GDZ-GDZ ਸੀਟ(B), ਫਿਕਸਿੰਗ
6 A15-5702010 ਪੈਨਲ ਛੱਤ
7 A11-6906010 REST ARM
8 ਏ11-5702023 ਫਾਸਟਨਰ
9 A11-6906019 CAP, STREW
10 A11-8DJ5704502 ਮੋਲਡਿੰਗ - ਰੂਫ RH
11 A11-5702010AC ਪੈਨਲ - ਛੱਤ

ਛੱਤ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਥੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਛੱਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਗੀਕਰਨ
ਛੱਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਟਾਪ ਕਵਰ ਕਾਰ ਟੌਪ ਕਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਆਉਟਲਾਈਨ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਕੋਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ.
ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਹਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਜ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ, ਇੱਕ ਨੂੰ "ਹਾਰਡਟੌਪ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਣਯੋਗ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕਵਰ ਹਲਕੀ ਧਾਤ ਜਾਂ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਨੂੰ "ਨਰਮ ਸਿਖਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਤਰਪਾਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਹਾਰਡਟੌਪ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਭਾਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਨਰਮ ਸਿਖਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਤਰਪਾਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਰਪਾਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਪਾਲ ਦੀ ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।