FORA ਲਈ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ

1 A21-5000010-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ
2 A21-5000010BB-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ
3 A21-5010010-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ ਐਸੀ-ਪਲੇਟਡ
4 A21-5010010BB-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ ਐਸੀ-ਪਲੇਟਡ
5 A21-5110041 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A1
6 A21-5110043 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A2
7 A21-5110045 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A3
8 A21-5110047 ਆਇਰਨ ਪਲੱਗ A4
9 A21-5110710 ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ
10 A21-5300615 ਪਲੱਗ – A2#
11 A21-8403615 ਪਲੱਗ - A4#

ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲਗਭਗ 200 ਯੁਆਨ ਤੋਂ 300 ਯੁਆਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਈਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਤੇਲ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨਾ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨਾ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਰ 20000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਰ 30000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸਫਾਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਆਇਲ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।