ਚੈਰੀ QQ 1.1 ਲਈ ਬਾਡੀ ਲੱਸਟਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

1 s11-5305010 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸੈਟ
2 s11ybb-fybybzc ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸੈਟ ਸਬ
3 S11-53055421 ਪੈਨਲ ਸਜਾਵਟ
4 S14-5101300 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲੋਅਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ
5 s11-5305923 ਸੈਕੰਡਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਵਰ ਪਲੇਟ
6 ਐਸ 11-5305550930, ਮਾਈਨਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
7 s11-53055790 ਬਾਕਸ ਸੈਟ ਗਰੋਵ
8 s11-5305065 ਕਪਾਇਲੋਟ ਸੀਟ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਕੈਪ
9 s11-5305210 ਡਬਲ-ਐਂਡ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਐਸ਼
10 Q1860816 ਪੇਚ ਸੈਟ
11 ਐਸ 11-5305041 ਡੈਕਟ ਬੇਸ ਸਰੀਰ
12 s11ybb-hl ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ, ਸਟੈਬੀਲਿਜ਼ਰ-ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
13 Q1860616 ਬੋਲਟ, ਫਲਜ
14 s111505030 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵੈਂਟ ਐਸੀ
15 s11-5305021 ਸਰੀਰ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
16 ਐਸ 11-5555260 ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਵੈਂਟ ਐੱਸ
17 Q2140612 ਪੇਚ
18 S11-53055050 ਟਰੇ ਸੈਟ ਐਸ਼
19 Q2734816 ਸੈਲਫਿੰਗ ਪੇਚ
20 s11153055190 ਡਬਲ ਵੈਂਟ ਐਸੀ
21 ਐਸ 11-505051 ਡੈਕਟ ਬੇਸ ਬਾਡੀ
22 s11-5305820 ਏਅਰ ਬੈਗ, ਸੈਕੰਡਰੀ
23 ਐਸ 11-5055799 ਸ਼ਾਫਟ
24 S11-5305427 ਪੈਨਲ, ਕੇਂਦਰ
25 s1115305401 nozzlel © ਮੋਟਰੋਸਟਰ
26 s11-5305402 nozzlel © ਮੋਝੋਟਰ
27 S11-53055423 ਕਲਿੱਪ, ਧਾਤ
28 S11-53055420 ਪੈਨਲ ਸੈਟ ਸਜਾਵਟ
29 s11-34023big ਏਅਰਬੈਗ, ਡਰਾਈਵਰ
30 s11-53055151 nozzlel © ਮੋਟਰੋਸਟਰ
31 ਐਸ 11-5305552 ਨੋਜ਼ਲਰ © ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ

ਵਾਹਨ ਯੰਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੂਵਿੰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ; ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਾਰੇ ਡਿਜੀਟਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਾਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਾਲਾ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਸਰਲ ਕਠੋਰ ਲਿੰਕ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਧਾਰ ਮੀਟਰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,

ਤੁਸੀਂ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਓਪਟੋਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਾਧਨ

ਓਪਟੋਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਾਧਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ appropriate ੁਕਵੇਂ in ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 3 ~ 4 ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ 4 ~ 5. 4. 5. ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 40 "40" 40 "6 ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਵੇਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ; ਏ / ਡੀ ਨਮੂਨਾ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲੀ; IO ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੋਡ ਹਨ:

1. ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਓ;

2. ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ;

3. ਖੰਡ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਨਿਕਸਸੀ ਟਿ .ਬ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ;

4. ਐਲਈਡੀ ਦੀਵੇ ਦੇ ਸਵਿਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ;

5. ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬੁਜ਼ਜ਼ਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੀਪਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਜਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਾ ਇੰਸਟੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਮੋਹਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਮੈਡਲ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਲਿਨ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਲਿਨ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਲਿਨ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਲਿਨ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਲਿਨਟ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਲਿਨਟ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ, ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ.

ਸਿਧਾਂਤ

ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਸਿਰਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਇਕ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੇਅਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਓਡੋਮੀਟਰ ਕਵਰ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਵਰ ਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਹੇਅਰਸ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਦੂ ਦੀ ਰੋਟਨੇਟਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਰ ਹੈ ਚਲਾਇਆ. ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ' ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਜਾਂ ਨਬਜ਼ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਓਡੋਮੀਟਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਬਲੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਡਰੱਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਡਰੱਮ ਇਕ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਡਰੱਮ 1/10 ਸਰਕਲ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਡੋਮੀਟਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਡੋਮੀਟਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਮਾਈਲੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਡੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੰਬਰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੈਚੋਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਦੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੇਚੋਮੀਟਰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਇਕਾਈ 1 / ਮਿੰਟ × 1000 ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਰਿਤ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.