ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰੋਡੈਕਟਰ ਫਰੰਟ ਬੈੱਪਰਸ ਗਾਰਡ

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਫਾਈਟੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਨੀਚੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ.
ਬੰਪਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ
1. ਇਕ ਐਂਗਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ
ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਪਰ ਦੀ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਰਬੜ ਲਗਾਓ
ਬੰਪਰ ਦਾ ਕੋਨਾ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੁਰਕਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਰਨਰ ਰਬੜ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਫਾਈਟੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਡਿਫਾਲਟਰ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਛੱਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁੰਡ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਵੀ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਪੇਚ ਜਾਂ ਬਕਲਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਬਕਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕਲੈਪ ਕਰੋ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਫਲੇਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸੀ. ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਸਕੀਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੋਰੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਡੀਓਂਟਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗਲਤ ਸਮਾਂ ਮਾੜਾ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕੰਬਿਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੌਤ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.