ਚੈਰੀ ਈਸਟਾਰ ਬੀ11 ਲਈ ਚੈਸੀ ਈਅਰ ਐਕਸਲ

B11-2916015 CLAMP
Q184C1020 BOLT
4-2 ਬੀ11-2916011 ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ - ਆਰ.ਆਰ
Q330B12 NUT
B11-2919010 ਰੌਕਰ ਐਸਸੀ-ਆਰਆਰ ਮੁਅੱਤਲ
Q184B1280 BOLT
B11-2919020 ਰੌਕਰ ਐਸਸੀ-ਐਫਆਰ ਮੁਅੱਤਲ
B11-2919029 ਵਾੱਸ਼ਰ - ਸਨਾਤਕਤਾ
ਬੀ11-2919027 ਬੋਲਟ
Q33810 NUT
B11-2916030 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ - ਪਿਛਲਾ LH
B11-2916040 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ - RR RH
B11-3301010 AXLE ASSY - RR
Q33012 NUT
ਬੀ11-3301017 ਬੋਲਟ
B11-2919033 ਵਾਸ਼ਰ - ਪਲੇਨ
B11-2919040 ARM - FORKS
B11-2919030 ARM - FORKS
ਬੀ11-2810013 ਵਾਸ਼ਰ
Q1841480 ਬੋਲਟ
B11-2919060 ਗਾਈਡ ਰਾਡ ASSY-RR ਮੁਅੱਤਲ
AQ184B1260 BOLT
AQ330B14 NUT
B11-3301021 ਬਰੈਕਟ – LH RR ਐਕਸਲ
Q18414100 ਬੋਲਟ
B11-3301022 ਬਰੈਕਟ - RH ਰਿਅਰ ਸ਼ਾਫਟ
B11-3301013 ਵਾਸ਼ਰ - ਪਲੇਨ
B11-3301015 ਵਾਸ਼ਰ - ਪਲੇਨ
ਬੀ11-2919025 ਬੋਲਟ
B11-3301011 STUD
B11-3301020 ਸਲੀਵ ਐਸੀ - ਆਰਆਰ ਐਕਸਲ
B11-3301135 NUT
35 ਬੀ11-ਬੀਜੇ2919010 ਰੌਕਰ ਐਸਸੀ-ਆਰਆਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਨਿਰਪੱਖ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਚੈਰੀ ਈਸਟਾਰ ਬੀ11

ਚੈਰੀ ਈਸਟਾਰ ਬੀ11

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਰੀਅਰ ਫਾਈਵ ਲਿੰਕ ਦਾ ਖਾਸ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਰਕਤ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗਾਇਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਾਯੋਜਨ ਇਸ ਦੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੰਦ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਲ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਰੰਟ ਐਸਆਰਐਸ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ, ਲੋਅ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਅੱਠ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੀਟਿਡ ਐਕਸਟੀਰਿਅਰ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ), ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਹਾਈ-ਗ੍ਰੇਡ ਛੇ ਡਿਸਕ ਸੀਡੀ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਨਸ਼ੇਡ। ਇਹ ਸਾਈਡ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗ, ਤਿੰਨ ਸਕਰੀਨ ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਜੀਪੀਐਸ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਡਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।