ਚੈਰੀ QQ ਸਵੀਟ ਐਸ 111L ਲਈ ਚੈਸੀ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

1 Q361B12 ਗਿਰੀਦਾਰ
2 Q40312 ਲਚਕੀਲੇ ਵਾੱਸ਼ਰ
3 s11-3301010 ਬਾਂਹ, ਡਰੈਗ-ਆਰ.
4 ਕਿ Q151B12990 ਬੋਲਟ
5 ਕਿ Q151B1285 ਬੋਲਟ
6 S111-33070 Righ ਰੀ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਐਸੀ
7 ਕਿ Q151B1255 ਬੋਲਟ
8 s11-291501010 ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬਾ ਅਸਸੀ
9 s11-2911033 ਰੀਅਰ ਬਫਰ ਰੁਕਾਵਟ
10 s111912011 ਰੀਅਰ ਸਪ੍ਰੀਲ ਬਸੰਤ
11 s11-2911031 ਰੀਅਰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਨਰਮ ਕਵਰ
12 s11-3301120 ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਕਰਾਸ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਅਸੀ
13 s1113301201 ਗਿਰੀਦਾਰ
14 s11-3301131 ਵਾੱਸ਼ਰ
15 s11-330133 ਸਲੀਵ, ਰਬੜ
16 s1113301135 ਵਾੱਸ਼ਰ
17 a11-3301017b ਲਾਕ ਗਿਰੀ
18 ਏ 11-2203207 ਵਾੱਸ਼ਰ
19 s1113301050 ਸਲੀਵ (FRT)
20 s11-3306060 ਸਲੇਟੀਵ (ਆਰ.)
21 s111-291201111it ਰੋਂਜ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਅਰਥਾਤ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ: ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਪੁਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੱਦੀ ਦੀ ਧੁਰਾ ਨੂੰ 90 ° ਦੁਆਰਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਨ ਡਿਫਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਵੱਖਰਾ.

ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਰੀਫਾਰਮ, ਅੰਤਰ, axle shapt ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਘਟਾਓ

ਮੁੱਖ ਮਾਨਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਨਕਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ, ਡਬਲ-ਸਟੇਜ, ਡਬਲ ਸਪੀਡ, ਪਹੀਏ ਨਿਘਾਰ ਆਦਿ.

1) ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਮੇਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਮੀ ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਨਿਘਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਘੱਟ ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਸਧਾਰਣ structure ਾਂਚਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਡੋਂਗਫੈਂਗ BQL090.

2) ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਡਬਲ-ਸਟੇਜ ਮੁੱਖ ਇਨਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਘਟਾਓ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਮੇਨ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਗੀਅਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਘਟਾਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਾਰ ਕਮੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੱਤਰ ਹਨ.

ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਦੀ ਜਾਲਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਮੀ ਦਾ ਗਿਵੇਰ ਜੋੜਾ ਸਪਿਰਲ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਗੀਅਰ ਜੋੜਾ ਇਕ ਹੈਲਿਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਹੈ.

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਰੋਟੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਰਚਨਾ ਬੇਅਰ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰਫਤਾਰ ਮਕਾਨਾਂ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖਰੀ ਵਿਧੀ

ਵੱਖਰੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੇਫਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਗੂਲਰ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਾਰਟ ਕਰੋ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਕੁਝ ਬਹੁ ਅਥਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਵੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਫਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰ ਧੁਰਾ ਅੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਬੇਵਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਗੇਅਰ ਸਧਾਰਣ ਅੰਤਰ. ਸਮਮਿਤੀ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰ, ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰ, ਪਲੇਨੈਟਰੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ੈਫਟ (ਕਰਾਸ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ੌਫਟ) ਅਤੇ ਵੱਖਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼.

ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੌਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ. ਸਧਾਰਣ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤਰ

ਅੱਧਾ ਧੁਰਾ

ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ ਇਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਬ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੈਮੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੂਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ, ਸੇਮੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੇ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅੱਧਾ ਸ਼ੈਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤ ਹੈ ਸਪਲਾਇੰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੈਫਟ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਲੇਂਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਧਾ ਸ਼ੈਫਟ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ. ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੀਅਰ ਕੰਫਟ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਹਾਉਸਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, axle ਸ਼ੈਫਟ ਸਿੱਧਾ ਐਕਸਲ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੁਰਾ ਸ਼ੈਫਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ" ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਖੌਤੀ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਅੱਧੇ ਤੈਰਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਅੰਤ ਇੱਕ ਪਿਆਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੇਂਜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਪਲਾਇੰਸਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ

ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ੀਤ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਅੰਤ ਸਿੱਧਾ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਮੋਡ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੱਛ ਦੇ ਪਲ ਬੈਂਡਿੰਗ ਪਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਅੰਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਅੱਧੇ ਸਲੀਵ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੈਮੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਫਲੋਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਹੋਂਕੀਆਈ CA7560 ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਧੇ ਸ਼ੈਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤ ਝੁਕਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਅੰਤ ਸਾਰੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ

3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਪਲ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਫਲੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟੀਆਂ ਸੌਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਸਾ ਐਮ 20 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ

ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ

ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਮਿਸਤਾਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ methods ੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਟੁੱਟ ਧੁਰਾ ਘਰ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਮਿਡਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦਬਾ ਕੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

SEGMEIND ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ

Sh ਆਤਮਾ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. Sh ਆਤਮਾ ਹਾਉਸਿੰਗ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ