CHERY QQ SWEET S11 1.1L ਲਈ ਚੈਸੀ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ

1 Q361B12 NUT
2 Q40312 ਇਲਾਸਟਿਕ ਵਾਸ਼ਰ
3 S11-3301010 ARM, DRAG-R.
4 Q151B1290 BOLT
5 Q151B1285 BOLT
6 S11-3301070 ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਐਸ.ਸੀ
7 Q151B1255 BOLT
8 S11-2915010 ਰਿਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸਰਬਰ ਐਸੀ
9 S11-2911033 ਰਿਅਰ ਬਫਰ ਬਲਾਕੇਜ
10 S11-2912011 ਰਿਅਰ ਸਪਿਰਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ
11 S11-2911031 ਰਿਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਅੱਪਰ ਸਾਫਟ ਕਵਰ
12 S11-3301120 ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਕਰਾਸ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਐਸ.ਸੀ.
13 S11-3301201 NUT
14 S11-3301131 ਵਾਸ਼ਰ
15 S11-3301133 ਸਲੀਵ, ਰਬੜ
16 S11-3301135 ਵਾਸ਼ਰ
17 A11-3301017BB ਲਾਕ ਨਟ
18 ਏ11-2203207 ਵਾਸ਼ਰ
19 S11-3301050 ਸਲੀਵ (FRT)
20 S11-3301060 Sleeve(R.)
21 S11-2912011TA ਰਿਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਅਰਥਾਤ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ: ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਪੁਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ 90 ° ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ.

ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ

ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਗਤੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ, ਡਬਲ-ਸਟੇਜ, ਡਬਲ ਸਪੀਡ, ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।

1) ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਮੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਂਗਫੇਂਗ bql090 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2) ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਡਬਲ-ਸਟੇਜ ਮੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਮੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਕਮੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ।

ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਜਾਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਗੇਅਰ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਰੋਟੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸੀਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਧੀ

ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕੋਣੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਮ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਕੁਝ ਮਲਟੀ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਟਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੋੜਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਮਿਤੀ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ, ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ (ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਪਿਨ ਸ਼ਾਫਟ) ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਧਾਰਨ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਕੋਨਿਕਲ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਜ਼, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਦੋ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਧਾ ਧੁਰਾ

ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੱਬ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੈਮੀ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ, ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਸਪਲਾਇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਪੋਰਟ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੋੜਨ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ" ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਪਲਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ

ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਸਿਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਰ ਰਹੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟਾਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਰਥਨ ਮੋਡ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰ ਮੋੜ ਦੇ ਮੋਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅੱਧੀ ਸਲੀਵ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਮੋਮੈਂਟ ਵੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਸਵੀਰ Hongqi ca7560 ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰਾ ਝੁਕਣ ਦੇ ਮੋਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਾ ਸਾਰੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ

3 / 4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟੀਆਂ ਸਲੀਪਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਸਾ M20 ਕਾਰ।

ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ

ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ

ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਮੱਧ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖੰਡਿਤ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ

ਖੰਡਿਤ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖੰਡਿਤ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ