ਚੈਰੀ ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ

ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਆਇਲ (ਗੈਸ) ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ (ਜਾਂ ਗੈਸ) ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰਇੱਕ ਤਰਫਾ ਐਕਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪੈਡਲ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਦਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰਸਿੰਗਲ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਚੈਂਬਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਿੰਗਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁਣ ਦੋਹਰੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਟੈਂਡਮ ਡਿਊਲ ਕੈਵਿਟੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ (ਸਿੰਗਲ ਕੈਵਿਟੀ ਬ੍ਰੇਕ) ਨਾਲ ਬਣੀ ਡਿਊਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੋਹਰੇ ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਵੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਈਕਰੋ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਡਮ ਡੁਅਲ ਚੈਂਬਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਮਨੁੱਖੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.

ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
● ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ
ਰਚਨਾ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਪਿਸਟਨ, ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਪਿਸਟਨ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਰੋਲਰ, ਬੈਲੇਂਸ ਸਪਰਿੰਗ, ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ (ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ), ਉਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲਵ, ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲਵ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵੈਂਟ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਰ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁੱਲ ਬਾਂਹ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸ ਸਪਰਿੰਗ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
● ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ
ਰਚਨਾ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਰ ਦੇ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
● ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਊਲ ਸਰਕਟ ਮੇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪੈਰ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁੱਲ ਬਾਂਹ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।