1 473h-1003021 ਸੀਟ ਵਾੱਸ਼ਰ-ਸੇਵਨ ਵਾਲਵ
2 473 ਐਚ -1070111 ਤੋਂ ਵਾਲਵ-ਦਾਖਲੇ
3 481 ਐਚ -1003023 ਵਾਲਵ ਪਾਈਪ
4 481 ਐਚ -107020 ਵਾਲਵ ਦਾ ਤੇਲ ਸੀਲ
5 473 ਐਚ -107013 ਸੀਟ-ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਘੱਟ
6 473 ਐਚ -107014ਬਾ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ
7 473 ਐਚ -107015 ਸੀਟ-ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਅਪਰ
8 481 ਐਚ -107018 ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ
9 473 ਐਚ -123022 ਸੀਟ ਵਾੱਸ਼ਰ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ
10 473 ਐਚ -1070712ba ਵਾਲਵ-ਨਿਕਾਸ
11 481 ਐਚ -123031 ਬੋਲਟ-ਕੈਮਲੇਫਟ ਸਥਿਤੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪ
12 481 ਐਚ -123033 ਵਾੱਸ਼ਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਬੋਲਟ
13 481 ਐਚ -123082 ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ-ਐਮ 10x1.5
14 481F-1006020 ਤੇਲ ਸੀਲ-ਕੈਮਸ਼ਫਟ 30x50x7
15 481 ਐਚ -106019 ਸੈਂਸਰ-ਕੈਮਸ਼ੈਫਟ-ਸਿਗਨਲ ਪਲਲੀ
16 481 ਐਚ -107030 ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਅਸਾਨ
17 473F-10060355 ਬੀਏ ਕੈਮਸ਼ਫਟ-ਐਲੋਸਟ
18 473F-1006010ba ਛਾਪਾਫਟ-ਏਅਰ ਦਾਖਲੇ
19 481 ਐਚ -123086 ਹੈਂਜਰ
20 480ec-1008081 ਬੋਲਟ
21 481 ਐਚ -1003063 ਬੋਲਟ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ
22-1 473 ਐੱਫ -1003010 ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ
22-2 473f-bj1003001 ਸਬ ਅਸਿਸ-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ (473. ਸਪੇਸ-ਸਪਰੇਅਰ ਪਾਰਟ)
23 481 ਐਚ -127040 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੇਪਰ
24 481 ਐਚ -108032 ਸਟੂਡ ਐਮ 6 ਐਕਸ 20
25 473 ਐਚ -1230807080 ਗੈਸਕੇਟ-ਸਿਲੰਡਰ
26 481 ਐਚ -121112 ਸਟੂਡ ਐਮ 8x20
27 481 ਐਚ -1003062 ਬੋਲਟ ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ m6x30
30 s211111040 ਸੀਲ-ਬਾਲਣ ਨੋਜਲ
ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ
ਇੰਜਣ ਦਾ cover ੱਕਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ, ਭਾਫ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨ ਸਮੇਤ ਸਿਲੰਡਰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ.
ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਕਵਰ ਵੀ ਹੈ. ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਨੇ ਕੈਮਸ਼ੈਫਟ ਸਪੋਰਟ ਸੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਟੇਪੇਟ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਟਣ ਦੀ .ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ.
ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ (ਮੋਹਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ) ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਾਲਵਜ਼ ਦੇ ਸੀਟ ਦੇ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਚੀਰ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵਜ਼, ਆਦਿ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰ ਨੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੀਸ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਇਸ ਲਈ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਪਦਾਰਥਕ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ.
1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਗੈਸ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਰਦੀ ਵਜੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
2. ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਮੱਗਰੀ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਐੱਲੋਏ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜਿਆਦਾਤਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
3. ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ structure ਾਂਚਾ
ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਛੇਕ, ਵੈਲਵ ਗਾਈਡ ਛੇਕ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲਸ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ) ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲਸ. ਵਾਟਰ ਜੈਕਟ, ਇਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੈਮਸ਼ੱਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਕੈਮਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਕੈਮ ਬੀਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲੰਘਣ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ led ੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ struct ਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ: ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ, ਬਲਾਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕਿਸਮ. ਇਕ ਬਹੁ ਕਰਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਹਰ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਇਕ cover ੱਕਣ ਲਈ ਇਕ cover ੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਇਕ ਬਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੋਮਲ ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਹਨ.