CHERY FORA A21 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਨ ਉਪਕਰਨ

1 A21-3720010 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਬ੍ਰੇਕ
2 A21-3732070 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਆਰਆਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ
3 A21-3744010 ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ-ਆਰਆਰ ਵਿੰਡੋ
4 A21-3718010 ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਵਿੱਚ-ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ
5 A21-3732050 ਸਵਿੱਚ ASSY-FR ਫੋਗ ਲੈਂਪ
6 A21-3744013 ਪਲੱਗ – ਸਵਿੱਚ
7 A21-3820050 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਨਾਈਟ ਲਾਈਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
8 A21-3772090 ਸਵਿੱਚ ਅਸੀ- ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
9 A21-3700019 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਸਮਾਨ ਬੂਟ
10 B11-3700021 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਸੰਪਰਕ (ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ)
11 ਏ21-7900017 ਕੰਟਰੋਲਰ
12 T11-3774110 ਸਵਿੱਚ-ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟਰਨ ਲੈਂਪ
13 A21-3774130 ਸਵਿੱਚ - ਵਾਈਪਰ
14 A21-3704013 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ
A21-3704010 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ASSY
A21-3704010BA ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB ਕਵਰ – LH FR ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
20 A21-3746110 ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
21 ਏ21-3600051 ਬ੍ਰੇਕੇਟ-ਆਰਆਰ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
22 Q1840645 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਫਲੈਂਜ
23 A21-3746050 ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ
24 A21-8202570 ਰੈਗੂਲੇਟ ਸਵਿੱਚ-ਆਰਆਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ
25 A21-3746170 ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
26 A21-3746051 ਬਰੈਕੇਟ – ਸਵਿੱਚ ਪਲੇਟ
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU ਮੋਡੀਊਲ
28 A21DZSB-HCSKZQ ਕੰਟਰੋਲਰ-ਆਰਆਰ ਬਾਡੀ
29 ਏ21-6800950 ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ-ਆਰਆਰ ਸੀਟ
30 A21-6800970 ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ-ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ
31 ਏ21-6800990 ਸਵਿੱਚ-ਹੀਟਿੰਗ
32 ਏ21-3720050 ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ ਐਸ.ਸੀ.
33 A21-3772053 ਪਲੱਗ – ਸਵਿੱਚ
34 A15-3600020BM ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਕੰਟਰੋਲਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
35 A15-3600023BM ਡਿਵਾਈਸ - ਪ੍ਰਸਾਰਣ
36 A21-3611021 ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
37 ਏ21-3820070 ਪਲੱਗ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਿਨਾ ਆਟੋ ਚੈਨਲ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇਟੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਹੇਠਾਂ ਚੈਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਗਾਓ ਲਿਕਸਿਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਟਰਵਿਊ ਹੈ।
ਹੋਸਟ: A21 ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਕੀ A21 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਗਾਓ ਲਿਕਸਿਨ: ਇਹ ਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, A21 ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ "ਪਹਿਲੀ" ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ "ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ" ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੈਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ 'ਚ ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਏ21 ਕਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਅਸਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਕ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ A21 ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਗਾਓ ਲਿਕਸਿਨ: ਉਸਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ "ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਇੰਗ ਹਨ। ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਸਦੀਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 100 ਸੈਂਪਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਪਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 400000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: A21 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਮੁਖੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਗਾਓ ਲਿਕਸਿਨ: ਮਾਰਕੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਸੜਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮਾਡਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ ਕਾਰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਉਹ ਉਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੀਨ ਵਿਚ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੈਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਕੋਈ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਦਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ A21 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ?
Gao Lixin: ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ A21 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ 2.0, 1.6, ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੇ ਕੈਨ LAN ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਡੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, A21 ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, Chery A21 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੈਰੀ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ 14 ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡਾ ਉੱਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੈਰੀ ਮੋਲਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ A21 QQ ਅਤੇ Fengyun ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਵੇਗੀ?
ਗਾਓ ਲਿਕਸਿਨ: ਨਹੀਂ। ਟੋਇਟਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੁਣ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਹਾਂ। ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੀ A21 ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਧਾਰਨ ਪਰਿਵਾਰ ਪੂਰਬੀ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. Fengyun ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੈਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਏ21 ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੰਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।
A21 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਉਦਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਜੂਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੇਜ਼ਬਾਨ: ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦਿਲੋਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ A21 ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਬਣ ਜਾਵੇ।