RIICH S22 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ
1 S22-3718010 ਸਵਿੱਚ ਅਸੀ-ਵਾਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
S22-3772057 ਸਵਿੱਚ ਪੈਨਲ
S22-3772057BA ਸਵਿੱਚ ਪੈਨਲ
3 S22-3772055 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ-ਨਾਈਟ ਲਾਈਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
4 S22-3772051 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ-ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ
5 S22-8202570 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਆਰਆਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ
6 S22-3718050 ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਵਿੱਚ-ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ
7 S22-3746110 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਐਸ.ਆਈ
8 S21-3746150 ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਐਸ.ਆਈ
9 S22-3746051 ਸਵਿੱਚ ਪੈਨਲ-FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ RH
11 S22-3746031 ਕਵਰ ਸ਼ੀਟ-ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ
12 S22-3746030 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਅਤੇ- ਇਸਦਾ ਐੱਸ
13 S22-3751051 ਸਵਿੱਚ ਅਸੀ-ਸਲਿੱਪਰੀ ਡੋਰ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ
14 S22-3751052 ਸਵਿੱਚ ਅਸੀ-ਸਲਿਪਰੀ ਡੋਰ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ
15 S22-3751050 ਸਵਿੱਚ ਅਸੀ-ਸਲਿੱਪਰੀ ਡੋਰ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ
16 S11-3774110 ਸਵਿੱਚ ASSY
17 S11-3774310 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਵਾਈਪਰ
18 S11-3774010 ਸੰਯੋਗ ਸਵਿਥ ਐਸ.ਸੀ
19 A11-3720011 ਸਵਿੱਚ-ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ
20 A21-3720010 ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ - ਬ੍ਰੇਕ
21 S11-3751010 ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ ਐਸਸੀ - ਦਰਵਾਜ਼ਾ
22 S11-3704013 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ
23 ਐਸ21-3704027 ਬੋਲਟ
24 S11-3704010 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ASSY
25 S11-3704015 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
26 Q2734213 SCREW
27 S21-3774013BA ਅੱਪਰ ਕਵਰ - ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
28 S21-3774015BA ਕਵਰ - ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ
29-1 S22-3772050 ਕਨਬਿਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ-ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ
29-2 S22-3772050BA ਕਨਬਿਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਐਸੀ-ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਧੀ ਦੇ ਚਾਰ ਰਾਜ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਬੀ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।
Acc ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CD, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟਾਰਟ ਗੇਅਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੇਅਰ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ, ਗੀਅਰ 'ਤੇ।
ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ ਅਤੇ ਲਾਕ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਟਾਰਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਲੋਡ ਤੁਰੰਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਸਹੀ ਢੰਗ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਜਾਂ 2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ!
