ਬ੍ਰਹਿਮਈ ਕਰਾਸ ਵੀ 5 ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਨਰੂਸ ਅਸਾਮੀ

ਬੀ 14-5703100 ਸਨਰੂਫ ਅਸੀ
B14-57031515 ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ
B14-5703117 ਰੀਅਰ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ

ਲਗਭਗ 92000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਰੀ ਐਂਟਰਲ ਈਸਟਾਰ ਬੀ 11. ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਨਰੂਫ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ.

ਫਾਲਟ ਦਾ ਤਸ਼ਖੀਸ: ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ module ਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੰਬੰਧਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਓਪਨ ਸਰਕਟ. ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਨਰੂਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫਿ .ਜ਼ ਸਾੜਿਆ ਗਿਆ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿ use ਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿ use ਜ਼ ਬਾਰ ਬਾਰ. ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਸਨਰੂਓਫ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੈਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਿ .ਜ਼ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ ਇੱਕ 20 ਏ ਫਿ .ਜ਼ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਮਕਾਸ਼ਾ ਬੀ 11 ਵੇਲ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਨਰੂਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ relies ੁਕਵੀਂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕਸੂਰ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਸੂਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਨਸ਼ੈਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੈਡ ਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ileds ੇਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੈਡ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੀਫਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਸੀ ਅਤੇ ਕਸੂਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੰਖੇਪ: ਇਹ ਨੁਕਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.