ਈਸਟਾਰ ਕਰੌਸ V5 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਸਨਰੂਫ ਐਸੀ
ਬੀ14-5703100 ਸਨਰੂਫ ਐਸ.ਸੀ
B14-5703115 ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ
B14-5703117 ਰੀਅਰ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ
ਇੱਕ Chery Oriental EASTAR B11 ਜਿਸਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 92000 km 4l ਕਾਰ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਨਰੂਫ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ।
ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ: ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸੜਨਾ, ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਫਸਿਆ ਕੁੰਜੀ ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਨਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲਿਆ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਰ ਸੜ ਗਿਆ। ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ 20A ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ perEASTAR B11nel ਨੇ ਸਨਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਇਆ ਕਿ ਨੁਕਸ ਉਹੀ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜਾਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਸੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸੰਖੇਪ: ਇਹ ਨੁਕਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
