CHERY FORA A21 ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਚੀਨ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ਚੈਰੀ ਫੋਰਾ ਏ21 ਲਈ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

1 A21PQXT-QXSQ ਸਾਈਲੈਂਸਰ - FR
2 A21-1201210 ਸਾਈਲੈਂਸਰ - ਆਰ.ਆਰ
3 A21-1200017 ਬਲਾਕ ਕਰੋ
4 A21-1200019 ਬਲਾਕ ਕਰੋ
5 A21-1200018 ਹੈਂਗਰ II
6 A21-1200033 ਸੀਲ ਰਿੰਗ
7 A21-1200031 ਬਸੰਤ
8 A21-1200032 ਬੋਲਟ
9 A21-1200035 ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਐਸੀ
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 ਬੋਲਟ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੈਂਜ
12 A21PQXT-SYCHQ ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ
13 A21-1200034 ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਐਸੀ
14 A21FDJFJ-YCGQ ਸੈਂਸਰ - ਆਕਸੀਜਨ
15 A11-1205313FA ਵਾਸ਼ਰ - ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ
16 A21-1203110 ਪਾਈਪ ਐਸੀ - ਸਾਹਮਣੇ
17 ਬੀ11-1205313 ਗੈਸਕੇਟ


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

1 A21PQXT-QXSQ ਸਾਈਲੈਂਸਰ - FR
2 A21-1201210 ਸਾਈਲੈਂਸਰ - ਆਰ.ਆਰ
3 ਏ21-1200017 ਬਲਾਕ
4 A21-1200019 ਬਲਾਕ
5 ਏ21-1200018 ਹੈਂਜਰ II
6 ਏ21-1200033 ਸੀਲ ਰਿੰਗ
7 A21-1200031 SPRING
8 ਏ21-1200032 ਬੋਲਟ
9 A21-1200035 ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਐਸ.ਸੀ
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 ਬੋਲਟ - ਹੈਕਸਾਗਨ ਫਲੈਂਜ
12 A21PQXT-SYCHQ ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ
13 A21-1200034 ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਐਸ.ਸੀ
14 A21FDJFJ-YCGQ ਸੈਂਸਰ - ਆਕਸੀਜਨ
15 A11-1205313FA ਵਾਸ਼ਰ - ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਕੈਟੈਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ
16 A21-1203110 ਪਾਈਪ ASSY - ਸਾਹਮਣੇ
17 ਬੀ11-1205313 ਗੈਸਕੇਟ

ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਲਾਟ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
[ਇੰਜਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ]: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮਫਲਰ
[ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ]: 1. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ:
ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ HC, CO ਅਤੇ NOx (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ) ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ:
ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਗਨਲ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ECU ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ECU ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਮਿਲ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।)
4. ਸਾਈਲੈਂਸਰ:
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 2 ~ 3 ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. (ਅੱਗੇ ਦਾ ਮਫਲਰ [ਰੋਧਕ ਮਫਲਰ] ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਿਛਲਾ ਮਫਲਰ (ਮੁੱਖ ਮਫਲਰ) [ਰੋਧਕ ਮਫਲਰ] ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ