ਚੈਰੀ QQ ਸਵੀਟ ਐਸ 111L ਲਈ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
1 s111301313 ਸਲੀਵ, ਰਬੜ
2 aq60136 ਲਿਸਟਸਿਕ ਕਲੈਪ
3 ਪ੍ਰਸ਼ਨ q1840610 ਬੋਲਟ ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
4 S11-1301311 ਰੇਡੀਏਟਰ ਟੈਨਸ਼ਨ ਪਲੇਟ
5 s111lqx-srq ਰੇਡੀਏਟਰ
ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਕਰਨ ਲਈ 6 ਐਸ 11 ਐਸ ਜੀ ਜੀ
7 ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1880820 ਬੋਲਟ ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
8 s11-130311117 ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਰੈਕਟ
9 ਏਕਿ ਕੇ 60116 ਲਿਸਟਸਿਕ ਕਲੈਪ
10 S11-13032111111111
11 ਏਕਿ q 60122 ਲਿਸਟਿਸ਼ੇ ਕਲੈਪ
12 ਐਸ 11nfjsg-nfjsgg
13 AQ60124 ਲਿਸਟਸਿਕ ਕਲੈਪ
14 s11-1311110 ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
15 AQ60125 ਲਿਸਟੇਟਿਕ ਕਲੈਪ
16 s111nfjscsg-nfjcsg hose, ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਉਟਲੈੱਟ
17 S11-1311120 ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਬਾਕਸ ਕਵਰ
18 s11-1311130 ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
19 s11-1303313 ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ-ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਫੈਲਣਾ
20 s11 ਜੇਐਸਜੀ? ਓ-ਜੇਐਸਜੀ? ਹੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ II
21-1 S11-130311111111 ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾਖਲਾ
21-2 s11-1303111 ਜੇੋ ਹੋਜ਼ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਲੇਟ
22 s11-1308010 ਫੈਨ, ਰੇਡੀਏਟਰ
23 AQ60138 ਲਿਸਟਿਸ਼ਸ ਕਲੈਪ
24 S11-1308035545ਬਾ ਰੋਧਕ, ਸਪੀਡ-ਚੇਂਜਰ
25 s11-130333310 ਬਾ ਪਾਈਪ ਅਸਾਨੀ - ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ
ਜਮਾਂਦਰੂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕੂਲੈਂਟ: ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜਲਮਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ:
1. ਪਾਣੀ 0 ℃ ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 100 ℃ ਤੇ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ. ਰੁਕਣਾ ਇੰਜਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਬਾਲ ਕੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਧਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ.
2. ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ℃ ਤੋਂ ਉਪਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਗਰਮੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਟੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਰਾਹੀਂ ਟਪਕਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਗਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕਵਿਤਾ ਹੈ.
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਚਨਚੇਤ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦਾ ਰੁਝਾਨ, ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟੜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੂਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਖਸਤਾ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
5. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ℃, ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਤਲੇਆਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਣ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਕਸੀਅਸ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ; ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੈਰੇਪੋਰਿਕ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ; ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ; ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਟੇਲ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਪਾਈਪ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ; ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.
ਹੱਲ: ਲੀਕ ਤਰਲ ਦੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਜੇ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਟੇਲ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ; ਫੈਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਖੇਡ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ loose ਿੱਲੀ ਹੈ; ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਹੱਲ: ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ; ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਕਨਵੀਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ; ਪਾਣੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਡਿਫਾਲਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
