ਆਰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਇੰਜਣ ਰਿਚ ਐਸ 22 ਲਈ ਵੱਧਦਾ ਹੈ

1 Q320B12 ਗਿਰੀ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
2 Q184B1285 ਬੋਲਟ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
3 s21-1001611 fr ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ
4 s21-1001510 ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਐੱਸ
5 Q184C1025 ਬੋਲਟ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
6 Q320C12 ਗਿਰੀ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
7 ਪ੍ਰਸ਼ਨ 184C1030 ਬੋਲਟ
8 Q184C12110 ਬੋਲਟ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਜ
9 s22-1001211 ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬ੍ਰਕੇਟ ਅਸਿਸ lh-ਸਰੀਰ
10 s21-1001110 ਮਾ ing ਂਟਿੰਗ ਐੱਸ
11 s21-1001710 ਮਾ ing ਂਟਿੰਗ ਐਸ਼-ਆਰ.ਆਰ.
12 Q184C104040 ਬੋਲਟ - ਹੇਕਸਾਗਨ ਫਲੇਂਜ
13 s22-1001310 ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਐੱਸ
14 s21-1001411 ਬਰੈਕਟ - ਮਾ Mount ਂਟਿੰਗ

ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਪਾਤਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਪ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੈਰਪ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਨ.ਵੀ.ਐਚ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਮਾਉਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੋਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਫੈਲਾਓ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਣੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕੰਬਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ "ਇੰਜਣ ਪੈਰ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਫਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਕਾੱਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਮਾ mount ਂਟ ਡੈਮਪਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕੰਬਣੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਕੰਬਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.