CHERY TIGGO T11 ਲਈ ਇੰਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ASSY
1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 ਗੈਸਕੇਟ ਸਪਰਿੰਗ(10)
3 SMS450036 gasket(10)
4 SMD317862 ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈੱਟ
5 SMD323966 ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕੇਟ ਯੂਨਿਟ
6 SMF140233 ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ(M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 ਇਨਸੁਲੇਟਰ
12 MD747314 ਪਲੇਟ - ਜੁਆਇੰਟ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ।
2. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ, ਸਟੇਟਰ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹਨ:
1. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਰੱਖੋ।
2. ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੰਨ੍ਹੋ।
3. ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਸਟੈਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।"
1. ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਧਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਆਮ ਹੈ
2. ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਡ ਵਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕ੍ਰਿਕੇਟ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਹਵਾ, ਫੇਰੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ
3. ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਬਲੌਕ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
