ਚੈਰੀ A3 M11 ਲਈ ਚੈਸੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ

1 ਐਮ 111717010 ਹਾ ousing ਸਿੰਗ-ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ
2 a111-1703315 ਪਿੰਨ
3 ਬੀ 11-1703213 ਗੈਸਕੇਟ
4 Q40210 ਵਾੱਸ਼ਰ
5 ਬੀ 11-1703215 ਕਲੈਪ-ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ
6 a21-1703211 ਬਰੈਕੇਟ-ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ

ਸ਼ਿਫਟ "ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੀ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਨਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਫੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਿਵੇਂ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ) ਸਿੱਧੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, "ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ method ੰਗ" ਸਿਰਫ "ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ" ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ; ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ "ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ method ੰਗ" ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਪੀਡ ਅਨੁਮਾਨ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਵਹਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ
ਗੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਠ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਮੇਂ ਸਿਰ, ਸਹੀ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼.
ਸਮੇਂ ਸਿਰ: ਉਚਿਤ ਸ਼ਿਫਟ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਭਾਵ, ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਨਾ ਵਧੋ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਘਟਾਓ.
ਸਹੀ: ਕਲਚ ਪੈਡਲ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਲਪਡਲ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਥਿਰ: ਨਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਕੜ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡੋ.
ਤੇਜ਼: ਸ਼ਿਫਟ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ, ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਗਾਇਨੀ Energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਿਓ.

ਵਰਗੀਕਰਣ
ਮੈਨੁਅਲ ਸ਼ਿਫਟ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲੱਚ ਦੇ ਪੈਡਲ ਤੇ ਕਦਮ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਪਾਓ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟ, ਸ਼ਿਫਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ' ਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ. ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ "ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਦੋ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਲਿੰਕਸ" ਹਨ. ਭਾਵ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪੈਡਲ ਜਲਦੀ ਚੁੱਕੋ; ਜਦੋਂ ਪਕੜ ਅਰਧ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ), ਪੈਡਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪੂਰਨ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਲਿੰਕਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੈਡਲ ਚੁੱਕੋ. ਕਲੱਚ ਦੇ ਪੈਡਲ ਚੁੱਕਦਿਆਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ rating ੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ.
ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਸੇਮੀ ਲਿੰਕਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਕੜ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨਾਲ ਮੈਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਿਫਟਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, "ਦੋ ਫੁੱਟ ਕਲਚ ਸ਼ਿਫਟ ਚੈਪਟਰ" ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ method ੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ. ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਵਾਏ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਮੈਨੁਅਲ ਗੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸ਼ਿਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਸ਼ਿਫਟ
ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ.
1. ਜਦੋਂ ਫਲੈਟ ਰੋਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ "ਡੀ" ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰ 3 ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ.
2. ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ope ਲਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਬਰੇਕ ਤੇ ਡਰੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਟਰ ਦਾ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੇਅਰ ਹਨ: ਪੀ (ਪਾਰਕਿੰਗ), ਆਰ (ਰਿਵਰਸ), ਐਨ (ਅੱਗੇ), ਐੱਸ (ਜਾਂ 2, ਭਾਵ 1-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ), ਐਲ (ਜਾਂ 1, ਭਾਵ 1-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੇ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਉੱਠਣਗੇ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇਕ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਲ ਗੇਅਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਈਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੀ ਡਾਉਨਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੈਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ