ਚੈਰੀ ਲਈ ਅਸਲ ਕਾਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਕੋਲੋਇਡਲ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਪਾਣੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਲਾਇਡਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਛੋਟਾ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਈ ਫਿਲਟਰ - ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਲਟਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। (ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਪਹਿਲਾ ਸਟਰੇਨਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੁੱਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ; ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਵਹਾਅ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 0.05mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 0.001mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

● ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ: ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲੋਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੇਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਗੰਭੀਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

● ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ 100% ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

● ਬੈਕਫਲੋ ਦਮਨ ਵਾਲਵ: ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

● ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ: ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। (ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)