ਚੈਰੀ ਏ 1 ਕਿਮੋ ਐਸ 12 ਲਈ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

1 473h-1008018 ਬਰੈਕਟ-ਕੇਬਲ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ
2 Dhxt-4g ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਐੱਸ ਡੀ
3 Dhxt-2g ਕੇਬਲ-ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬੈਕ 2 ਵੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੀ
4 Dhxt-3G ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਐੱਸ ਡੀ ਐੱਸ
5 DHXT-1G ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਐੱਸ ਡੀ ਸਿਲੰਡਰ
6 a11-3707110 ਜੇਏਸੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
7 a11-3705110 ਰੀਫਿਲੇਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੀ

ਚੈਰੀ ਕਿ Q ਕਿ QQ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ Qq308 ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ

ਚੈਰੀ ਕਿ Q ਕਿ Qq ਦਾ ਅਗੰਧਿਕ ਕੋਇਲ QQ308 ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੋਇਲ ਹੈ
ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਚਿੱਪ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਬਾਡੀ. ਕੋਇਲ ਲਾਸ਼ 'ਤੇ ਦੋ ਜੋੜ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਰੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਈਸੀਯੂ () ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕਿ Qq ਦਾ ਕਿ QQ ਦਾ qq ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਟਿ .ਜ਼ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਕਰਾਸ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਰੇ' ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਪਡਿਵਰਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰਬੜ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਿਤਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿ qq308 ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੰਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਹ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ (ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੱਜਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ). ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਉੱਚੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਖਿੜਕੀ-ਵਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ QQ308 ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ