CHERY A1 KIMO S12 ਲਈ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

1 473H-1008018 ਬਰੈਕਟ-ਕੇਬਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ
2 DHXT-4G ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਐਸੀ-4ਥਾ ਸਿਲੰਡਰ
3 DHXT-2G ਕੇਬਲ-ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ 2ND ਸਿਲੰਡਰ ASSY
4 DHXT-3G ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਐਸਸੀ-3ਆਰਡੀ ਸਿਲੰਡਰ
5 DHXT-1G ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ASSY-1ST ਸਿਲੰਡਰ
6 A11-3707110CA ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
7 A11-3705110EA ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ASSY

ਚੈਰੀ QQ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ QQ308 ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ

ਚੈਰੀ QQ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ QQ308 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੋਇਲ ਹੈ
ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਚਿੱਪ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਬਾਡੀ। ਕੋਇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਦੋ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮੋਰੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਇਪੋਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ECU () ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

QQ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਦੋ ਕਰਾਸ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ QQ308 ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ (ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ। ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ)। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ QQ308 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ