ਏ 3 ਐਮ 11 ਲਈ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸੇਵਟ ਸਿਸਟਮ

1 ਐਮ 111109210 ਹੋਜ਼ - ਹਵਾ ਦਾਖਲਾ
2 ਮੈ 111-109110 ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਸ
3 ਐਮ 11-110915 ਪਾਈਪ - ਹਵਾ ਦਾਖਲਾ
4 M11-1109310 ਕੇਸਿੰਗ
ਫਿਲਟਰ 5 M111-10911 ਫਿਲਟਰ

ਇੰਜਨ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸੈਂਸਰ, ਐਕਟਿਉਟਰ, ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਆਦਿ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸੈਂਸਰ, ਐਕਟੂਟਰ, ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਨਸਿਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਡਸ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ. ਉਪਕਰਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੰਡੀਆਂ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਹੂਡ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੰਮ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਟਰਬਬਜੇਟ ਇੰਜਨ ਦੀ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਐਰੋਏਈਏ ਵੀਏਈਗਾਈਨ ਦੀ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿਲਾਈਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੰਪਾਂ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜਨ ਜਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਨ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਵੱਖਰੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਏਅਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦਲੇ ਫਲੂ ਪੰਪ ਆਦਿ). ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 15% 20% ਦਾ ਭਾਰ ਖੰਡਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ 150 ~ 370KW ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.