CHERY A1 KIMO S12 ਲਈ ਇੰਜਣ ਕਿੱਟ

1 A11-3900020 ਜੈਕ
2 A11-3900030 ਹੈਂਡਲ ASSY – ਰੌਕਰ
3 M11-3900101 ਜੈਕ ਕਵਰ
4 S11-3900119 ਹੁੱਕ - TOW
5 A11-3900201 ਹੈਂਡਲ - ਡਰਾਈਵਰ ਐਸ
6 A11-3900103 ਰੈਂਚ - ਵ੍ਹੀਲ
7 A11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਏ.ਐੱਸ.ਸੀ
8 ਏ11-3900107 ਰੈਂਚ

ਇੰਜਣ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ, ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। , ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ, ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ।

ਇੰਜਣ ਵਰਗੀਕਰਣ: ਚਾਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹਨ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣ। ਚਾਰ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਮੋਡ ਹਨ: ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ, ਦੋਹਰਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ। ਪਿਸਟਨ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ।

ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ: ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹਨ, ਪਹਿਲਾ 1.0L ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੂਜਾ 1.0L ਅਤੇ 1.6L ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤੀਜਾ 1.6L ਅਤੇ 2.5L ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਚੌਥਾ 2.5L ਅਤੇ 4.0L ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜਵਾਂ 4.0L ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 1.6 ਲੀਟਰ ਤੋਂ 2.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਗੁਆਂਗਬੇਨ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਧੂੜ ਭਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਥਰੋਟਲ ਤੇਲ ਦੀ ਸਲੱਜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਲੱਜ ਬਣਨ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹਨ ਜੋ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦੇ ਹਨ; ਫਿਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਲੱਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ 10000 ਤੋਂ 20000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇ ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਥਰੋਟਲ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ "ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ" ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। , ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਰਾਗ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਪਿਨਿੰਗ "ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਕੱਪੜੇ" ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਗੜੋ। ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਰਾਗ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!