ਚੈਰੀ ਏ 1 ਕਿਮੋ ਐਸ 12 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀਵੇ

1 ਐਸ 12-3732010 ਫੱਗ ਲੈਂਪ-ਫਰ
2 Q2734216 ਪੇਚ
3 ਐਸ 12-37777 201010 10 ਟੀਐਮਪੀ ਐਸੀ - ਸਾਹਮਣੇ ਸਿਰ LH
4 ਐਸ 12-3731010 ਦੀਵੇ - ਸਾਈਡ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ
5-1 S12-371701010101 ਦਾ ਲੈਂਪ ਅਸੀ - ਲਾਇਸੈਂਸ
5-2 s11-371770101010 ਦੀ ਲਾਗ ਅਸਮਾਨ - ਲਾਇਸੈਂਸ
6 ਬੀ 11-3714030 ਲੈਂਪ - ਸਮਾਨ ਬੂਟ
7-1 s12-bj3773010 ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਅਸੀ
7-2 s12-37773010 ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਅਸੀ-ਆਰਆਰ ਐਲ.ਐੱਚ
8 t11-3102125 ਗਿਰੀ
9 ਟੀ 11-37730707070 36 ਬ੍ਰੈਕ ਲੈਂਪ
10 Q2205516 ਪੇਚ
11-1 s12-3773020 ਟੇਲ ਲੈਫਸੀ ਅਸਸੀ-ਆਰਆਰ ਆਰ ਆਰ
11-2 s12-bj3773020 ਪੂਛ-ਆਰਆਰ ਆਰ ਆਰ ਆਰ ਆਰ ਜੀ
12 s11-3773057 ਪੇਚ
13 s11-6101023 ਸੀਟ- ਪੇਚ
14-1 s12-3714010 ਬਾਤ ਲੈਂਪ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ
14-2 s12-371401010 ਛੱਤ ਦੀ ਲੈਂਪ ਐੱਸ
15 Q2734213 ਪੇਚ
16 ਐਸ 12-3731020 ਦੀਵੇ - ਸਾਈਡ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ
17 ਐਸ 12-3777777 2013 ਦੀ ਲੈਂਪ ਅਸੀ - ਫਰੰਟ ਹੈਡ ਆਰਐਚ
18 ਐਸ 12-3732020 ਫੌਜੀ ਲੈਂਪ-ਫਰ ਆਰ.ਐੱਚ.ਜੀ.
20 a11-37140101101101010101010101010
21 ਏ 11-3714031 ਨੂੰ ਬਲਬ
22 a11-3717017 ਬਲਬ
23 a11-372601313 ਬਲਬ
24 a11-37712011 ਨੂੰ ਬੱਲਬ
25 ਏ 11-37712011 1111 ਬਾਬ-ਹੈਡਲੈਂਪ
26 t113773017 ਬਲਬ
27 ਟੀ 11-3773019 ਰਿਵਰਸ ਬੱਲਬ

ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ, ਰੀਅਰ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਾਰੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਾਰੀ ਤਾਂ ਇਹ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਡਾਰਕ ਬਦਲ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਹਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਾਣੋ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
1, ਲੈਂਪ xenon ਦੀਵੇ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ ਚਿਪ ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਪਿ uter ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ, ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਘੁੰਮਣਾ, ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪਿਕ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ.
2, ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਿਰੋਧ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਿਸਮ. ਵਿਰੋਧ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕਿਸਮ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ) ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਿਸਮ (ਕੋਈ ਰਿਲੇਅ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ). ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਛਾਲ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ਰ ਮੌਜੂਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸ ਤਸ਼ਖੀਸ
ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੁਕਸ ਲਈ ਹੈਡਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਮੇਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਿ .ਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰਕਟ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ਰ ਦੇ ਇਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ. ਜੇ ਭਾਂਤ ਭਾਂਤ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਚੰਗੀ ਹੈ.
ਫਲੈਟਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਰਸ਼ਕ ਅਵੈਧ ਹੈ. ਜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ (ਫਲੈਸ਼ਰ ਦੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ' ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ. ਜੇ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿਚ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦਾ ਵਾਇਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਤਾਰ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ.