ਚਾਈਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਚੈਰੀ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੇ ਹਿਣਿਆਂ ਜਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ (ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

Q1.i ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਨ / ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ / ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਥੋਕ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
ਏ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ OEM ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਸੂਚੀ ਭੇਜੋ. ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਹਨ.

ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਹਨ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ (ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਸਮੇਤ) ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਦੀ ਬਣਤਰ
1. ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਲਿੰਕ
ਜਦੋਂ ਸਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਰਬੜ ਝਾੜੀ ਦੁਆਰਾ ਰਬੜ ਝਾੜੀ ਜਾਂ ਬੱਲ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਜਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਟਾਈ ਡੰਡਾ
ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈ ਰੌਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਰਬੜ ਝਾੜੀ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਝਾੜੀ ਪਹੀਏ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਲਟੀ ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਟੌਡ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ
ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਈ ਰੋਡ ਜਿਆਦਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਬਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਲਈ ਡਰੈਗ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 7 ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਮੋਹਰ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਟਿ es ਬ 1, 3 ਅਤੇ 4 ਵਿਚ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬੁਸ਼ਿੰਗ 3 ਸਦਮੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਦਮੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4. ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਲਟੀਲੀ ਲਿੰਕ ਸਸਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
5. ਫੋਰਕ (ਵੀ) ਬਾਂਹ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਬਲ ਹੇਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਲੀਆਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਮੈਕਰਸਨ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ. ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਫੋਰਕ structure ਾਂਚਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.