ਚੈਰੀ ਏ 1 ਕਿਮੋ ਐਸ 12 ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਦ

1 ਬੀ 11-390033 ਰੈਂਚ - ਪਹੀਏ
2 ਬੀ 11-3900030 ਹੈਂਡਲ ਅਸਤਾ - ਰੌਕਰ
3 ਬੀ 11-3900020 ਜੈਕ
5 a11-3900155 ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਵੀ
6 ਏ 11-3900107 ਰੈਂਚ
7 ਬੀ 11-3900050 ਧਾਰਕ - ਜੈਕ
8 ਬੀ 11-3900010 ਟੂਲ ਟੂਲਸ
9 ਏ 11-3900211 ਸਪੈਨਰਸ ਅਸਸੀ - ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
10 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ - ਕੁਆਰਟਰ

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਮੇਨਟੇਸੈਂਸ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸੰਦਾਂ, ਆਦਿ ਆਦਿ; ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ "ਆਮ ਸੰਦ" ਹਨ. ਆਮ ਸਾਧਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਸਾਧਨ ਹਥੌੜੇ, ਪੇਚ ਜਾਂ ਪਲਾਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਮੈਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ ਰੱਟੀ ਟੂਲ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਰੈਂਚ, ਹਥੌੜਾ, ਸਕ੍ਰੈਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ;

ਰੈਂਚ ਇਕ ਹੈਂਡ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਜਾਂ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਫਾਸਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਲੈਪ ਇੱਕ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਪੇਚ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਅਖਰੈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਜਾਂ ਸਲੀਵ ਹੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਧਾਗਾ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਪੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਹਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੋਏ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇੱਥੇ ਬਾਈਨਰੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਰਜਾਂ ਹਨ: ਮਰੇ ਹੋਏ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਰੈਂਚ

1, ਸਕ੍ਰੈਡਰਾਈਵਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ" ਜਾਂ "ਪੇਚ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਸਕ੍ਰਿਪਡਰੀਵਰ ਨੂੰ "ਦਸ" ਅਤੇ "ਇੱਕ" ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1. ਸਿੱਧਾ ਸਕ੍ਰਿਡਰਾਈਵਰ
ਸਲੋਟਡ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿ d ਨਵਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਿਰ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ oo ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਹੈਂਡਲ, ਕਟਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਝਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਕ੍ਰਾਸ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
ਕਰਾਸ ਫੇਵ ਸਕੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸਕ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰ ਤੇ ਕਰਾਸ ਝਰੀ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਜਾਂ oo ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਦਾਰਥਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਇੱਕ ਸੁੱਟੀ ਸਕ੍ਰੈਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਵਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
1. ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰਿਪਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਕੈਵਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦੇ ਝੋਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਕੈਵਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਕੈਵਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਉਸੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
2. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ applicume ੁਕਵੀਂ axial ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ;
3. ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ;
4. ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੂਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਿੱਸੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫੜੋ. ਜੇ ਸਕ੍ਰਿਪਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬਾਹਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
5. ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ;
6. ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਕੱ .ੋ.

2, ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ / ਫਿੱਟਰ ਹਥੌੜਾ
ਗੁੰਬਦ ਹਥੌੜਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵਡ, ਜੋ ਮੁ working ਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੋਂਕੇਵ ਕਨਵੈਕਸ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੱਥ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਹਥੌੜਾ ਸਿਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 0.5 ~ 0.75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਥੌੜਾ ਸਿਰ 45 ਅਤੇ 50 ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜਾ ਕੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.
ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1. ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹਥੌੜਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ;
2. ਹੱਥ ਨੂੰ ਵਰਕਟੀਪੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੋ;
3. ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਝੂਲਣ ਦੇ ਤਿੰਨ methods ੰਗ ਹਨ: ਗੁੱਟ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਗ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਵਿੰਗ. ਗੁੱਟਾਂ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਸਿਰਫ ਗੁੱਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਥੌਚਕ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ; ਬੂਮ ਸਵਿੰਗ ਬੂਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਥੌਚਕ ਤਾਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ.