1 t11-1108010 ਗ੍ਰਿਟਰ
2 t11-1601010 ਗ੍ਰੈਚ ਪੈਡ
3 t11-16003030A ਦਿਮਾਗੀ ਹੋਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀ
ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕਲਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ" ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ "ਪੰਜ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ "ਪਕੜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਖੌਤੀ ਪਕੜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ than ੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ "ਵਿਛੋੜੇ" ਅਤੇ "ਸੁਮੇਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਕਲਚ ਫਰਿਕ ਪਲੇਟ, ਬਸੰਤ ਪਲੇਟ, ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਸ਼ਾਫਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਫਲਾਈਵੀਲ ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਰਕਮ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਅਰਧ ਲਿੰਕਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਕੰਬ ਰਹੇਗੀ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 1 ਸੈਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਲੱਚ ਦੇ ਪੇਡਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲੈਚ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ, ਪੈਰ ਰੁਕਣ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ. ਜਦੋਂ ਕਲੈਚ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਓ. ਇਹ ਅਖੌਤੀ "ਦੋ ਤੇਜ਼, ਦੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਰਾਮ" ਹੈ, ਭਾਵ, ਪੈਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਰੋਕੋ.
ਚੈਰੀ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ
1) ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
2) ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫਲਾਈਵੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ. ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ.
3) ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਲੱਚ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਹਟਾਓ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਗ਼:
1) ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
2) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.
3) ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਟਰਬੋਜ਼ਰਜਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1.8L ਇੰਜਨ ਲਈ, ਕਲੱਚ ਡਿਸਕ ਗਾਈਡ ਟੂਲ 499747000 ਜਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਟਰਬੋਚੇਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ 1.8 ਐਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸੰਦ 499747100 ਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ.
4) ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਖੰਡ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਲ੍ਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਉੱਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 °. ਇਹ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ "ਫਰੰਟ" ਅਤੇ "ਰੀਅਰ" ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
2. ਮੁਫਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
1) ਕਲਚ ਰੀਲਿਜ਼ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਵਾਪਸ ਹਟਾਓ.
2) ਸੁਸਕਾ ਰਸੋ ਲਾਕ ਗਿਰੀ, ਫਿਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਖਰੋਟ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਫੋਰਕ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲਾਕਾਰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ.
ਕਦਮ 1.8L ਇੰਜਨ ਲਈ, ਟਰਬੋਚੇਰਜਰ ਦੇ ਬਗੈਰ 2-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 0.08-0.12in (2.03-3.04mm) ਹੈ.
② ਦੋ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਟਰਬੋਚੇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ 1.8L ਇੰਜਨ 0.12-0.16in (3.04-4.06mm) ਹੈ.
1.2l ਇੰਜਨ ਲਈ 2.08-0.16n (2.03-4.06mm) ਲਈ.
3) ਲਾਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ. [ਚੋਟੀ]
2) ਡਬਲਸੈਬਲੀ ਅਤੇ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ
1. ਡਿਸਪਿ outs ੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮ:
ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇਕ ਸਿਰਾ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਕਲਚ ਰੀਲਿਜ਼ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬੋਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲਾਈਵੀਲ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
1) ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ support ੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ.
2) ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
3) ਗੜਬੜੀ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੇਬਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਗ਼: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.
2. ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕੇਬਲ ਬਰੈਕਟ ਵਿਖੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਕੇਬਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਮਕਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ.
1) ਬਸੰਤ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
2) ਨਿਸ਼ਚਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਨੋਟ: ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲੀਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਝੁਕਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਕੜ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ