ਚੈਰੀ ਟਿਗਗੋ ਟੀ 11 ਲਈ ਟੂਲ

1 a11-3900105 ਡਰਾਈਵਰ ਸੈਟ
2 ਬੀ 11-3900030 ਰੌਕਰ ਹੈਂਡਲ ਅਸੀ
3 ਏ 11-3900107 ਖੁੱਲਾ ਅਤੇ ਰੈਂਚ
4 ਟੀ 11-3900020 ਜੈਕ
5 t11-3900103 ਰੈਂਚ, ਚੱਕਰ
6 A11-8208030 ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੇਟ - ਕੁਆਰਟਰ
7 ਏ 11-3900109 ਬੈਂਡ - ਰਬੜ
8 ਏ 11-3900211 ਸਪੈਨਰ ਐੱਸ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਟੂਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਦਾਰਥਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਲਈ ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰੱਪਨਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

1, ਆਮ ਸਾਧਨ

ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਹਥੌੜਾ, ਸਕ੍ਰੈਡਰਾਈਵਰ, ਪਲਾਈਜ਼ਰ, ਰੈਂਚ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

(1) ਹੱਥ ਹਥੌੜਾ

ਇੱਕ ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਭਾਰ 0.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 0.75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 1 ਕਿ.ਜੀ., ਆਦਿ ਹੈ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵਰਗ ਸਿਰ ਹੈ. ਹੈਂਡਲ ਹਾਰਡ ਫੁਟਕਲ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 320 ~ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(2) ਸਕ੍ਰਿਵਰਾਈਵਰ

ਪੇਚਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਕੈਵਰਾਈਵਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ l ਿੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਕੈਵਰਵਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਪੇਚ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰਿ per ਸ ਦੁਆਰਾ, ਕਲੈਪ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿ driverver ਸ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਕ੍ਰਿਡਰਾਈਵਰ.

ਸਕੈਵਰਾਈਵਰ (ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 50mm, 65mm, 75mm, 250mm, 200mm, 250mm ਅਤੇ 350mm.

ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਅੰਤ ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾਗ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੇਚ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੇਚ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਚ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈ, ਸਕ੍ਰਿ d ਨਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਜਾਂ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜੋ.

(3) ਪਲਾਂਟ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲਾਈਅਰ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਫਿਸ਼ ਪਲਾਈਂਜ ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨੱਕ ਪਿਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

1. ਕਾਰਪ ਪਲੱਸਤਰ: ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਬੰਧੀ ਹਿੱਸੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਜਿਹੜੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤਿਲਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਲੱਸ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੂੰਝੋ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ, ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਮਰੋੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ; ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ. ਬੋਲਰਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾਕਾਰ ਕਰੋ.

2. ਇਸ਼ਾਰਾ ਨੱਕ ਪਲਾਈਅਰਜ਼: ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਕਲਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

(4) ਸਪੈਨਨਰ

ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਓਪਨ ਐਂਡ ਵਾਰਿਚ, ਰਿੰਗ ਵੇਂਚ, ਰਿੰਗ ਵੇਂਚ, ਵਿਵਸਥਤ ਮਰਚਾਂ, ਪਾਈਪ ਵਨਚੇਸ, ਪਾਈਪ ਵਨਚਚਸ, ਪਾਈਪ ਵਨ ਰੇਂਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

1. ਖੁੱਲਾ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਰੈਂਚ: ਇੱਥੇ 6 ~ 24mm ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ 6 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

2. ਰਿੰਗ ਰੈਂਚ: ਇਹ 5 ~ 07mm ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਵੇਚ ਦਾ ਹਰ ਸੈੱਟ 6 ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ 8 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਸਾਕਟ ਵਰਗੇ 12 ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਹਨ. ਇਹ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਅਖਰੋਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ cover ੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖਿਸਕਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ Plum ਖਿੜ ਖੰਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

3. ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ: ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੇ 13 ਟੁਕੜੇ, 17 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ 24 ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਰੈਂਚ ਸੀਮਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

4. ਐਡਜਸਟਬਲ ਰੈਂਚ: ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨਿਯਮਤ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੱਲ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਹਾਅ 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, ਸਵੇਰੇ 375mm, 450mm ਅਤੇ 600mm ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ.

5. ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ: ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਬੋਲਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ 2881 ਨਿ ton ਟਨ ਮੀਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ ਹੈ.

6. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ: ਜਾਂ ਰੈਟਚ ਰੈਂਚ, ਜੋ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰੈਂਚ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਜਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟਲੀਵ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲਾਈਅਰਜ਼, ਗ੍ਰੀਸ ਗਨ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਈਟਮ, ਆਦਿ.

(1) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੇਕਸਾਗੋਨ ਦਾ ਉਲਟ ਸਾਈਡ ਸਾਈਜ਼ 22 ~ 26mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 14mm ਅਤੇ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੇਕਸਾਗੋਨ ਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸਾ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

(2) ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਲੱਗ

ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਾਇਲਚਰ ਬਿਸਤਾਨ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਨ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲਾਈਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਮਝੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਤੂਨ ਰਿੰਗ ਗ੍ਰੋਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ .

(3) ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ

ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਮੂਵਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਮ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਅੱਗੇ ਦਬਾਓ. ਏਅਰ ਲਾਕ (ਪਿੰਨ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ.

(4) ਬੀ. ਕਵਿਯਾਂਗ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ

ਗ੍ਰੀਸ ਗਨ ਹਰ ਇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਗਰ, ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਇਨਲੇਟ, ਪਿਸਤੂਨ ਡੰਡੇ, ਆਦਿ.

ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਰਲ ਵਿਚ ਪਾੜ ਦਿਓ. ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਡ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਤੇਲ ਦੇ ਨੂਜ਼ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਤੇਲ ਨੂਜ਼ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਲ ਨੋਜਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ