ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਫੋਰਾ ਲਈ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ (ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.
ਇੰਜਣ ਨੇ ਪਕੜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਟਰਾਂਸਬਿਸ਼ਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਅੱਧ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲਾਈਵੀਲ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫਲੈਵੇਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਲਚ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ੈਫਟ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ